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法拉利roma是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，這款車全系使用了一臺(tái)3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利roma的長寬高分別是4656毫米，1974毫米，1301毫米，軸距為2670毫米。

法拉利roma的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有620馬力和760牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5750到7500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)在很多法拉利旗下的車型上都是可以見到的，法拉利旗下除了旗艦車型會(huì)使用v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車型幾乎都在使用這款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是比較適合超跑使用的，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

法拉利roma的雙離合變速箱還使用了f1的技術(shù)，這樣可以進(jìn)一步提高變速箱的換擋速度。