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本田雅閣的混合動(dòng)力怎么回事

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，而不是通過連接動(dòng)力源充電，而是收集制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量，由發(fā)電機(jī)補(bǔ)充動(dòng)力。低速行駛時(shí)可以依靠電力驅(qū)動(dòng)，高速行駛時(shí)切換到汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)。

本田雅閣混動(dòng)版的外觀非常霸氣。車頭采用本田家族最新設(shè)計(jì)語言，前臉進(jìn)氣格柵加入主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，優(yōu)化散熱和空空氣動(dòng)力學(xué)。格柵與兩側(cè)大燈相連，拓寬了前臉的視野。前照燈組由六組近光LED和三組LED燈組成。水晶鉆石風(fēng)格視覺效果不錯(cuò)，兩側(cè)霧燈立體感強(qiáng)，使用LED光源后視覺增強(qiáng)。內(nèi)飾不會讓人失望。座椅空分布合理，采用真皮座椅，配色清晰，給人舒適的感覺。配備了三輻多功能方向盤，雙圓形機(jī)械儀表盤，中控臺懸浮式液晶屏。配備前排座椅通風(fēng)加熱、自動(dòng)駐車、電子駐車、PSS集成駐車?yán)走_(dá)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等。，并可選擇純電動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式和普通模式，給車主舒適的駕駛感受。動(dòng)力方面，全新雅閣混動(dòng)版搭載本田第三代i-MMD系統(tǒng)，輸出功率143馬力、熱效率高達(dá)40%的2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將與181馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合工作，綜合輸出功率高達(dá)212馬力。

本田雅閣8代藍(lán)牙怎么連

本田雅閣8代藍(lán)牙連接:開啟手機(jī)和車載藍(lán)牙，設(shè)置為所有人可見；在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，然后選擇進(jìn)行配對連接。如果提示輸入密碼，配對密碼為0000(或1234或8888)，配對完成后即可連接成功。

第八代雅閣是B++級產(chǎn)品。其外觀的變化更適合當(dāng)下主流消費(fèi)者的審美要求。把尖臉改成方臉會帶來更多的穩(wěn)重和大氣，讓商務(wù)人士感覺更親切，也符合他們的定位。8代新雅閣車頭整體造型由之前的前塌型變?yōu)槁陨下N型，更具攻擊性和活力。8代雅閣在配置上的升級非常明顯。3.5L車型中控臺多功能液晶屏，集GPS導(dǎo)航、DVD影音娛樂、全彩可視倒車?yán)走_(dá)屏于一體。此外，第八代雅閣采用了流行的卡片智能鑰匙和無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)。此外，當(dāng)駕駛員打開車門時(shí)，車門處的傳感器會瞬間感應(yīng)到手相對于身體的位置，從而及時(shí)解鎖車門。此外，可控音響真皮多功能方向盤以及獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)等其他配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置。操控與安全在第八代雅閣下線及試駕會上，廣汽本田重點(diǎn)介紹了其先進(jìn)的VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強(qiáng)調(diào)操控性的懸掛系統(tǒng):第八代雅閣采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向，方向盤總?cè)?shù)減少至2.56圈。第八代雅閣采用了G-CON高剛度車身，其中白色車身的靜剛度比現(xiàn)款第七代雅閣增加了20%，而前懸架支撐點(diǎn)的剛度比現(xiàn)款雅閣增加了36%。另外，就在剛才，第八代雅閣還把發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱下移，使得車身重心更低。懸架結(jié)構(gòu)方面，第八代雅閣前雙橫臂+標(biāo)配后多(5)連桿獨(dú)立懸架。安全配置方面，除了ABS+EBD和6安全氣囊，還有TCS牽引力控制系統(tǒng)和VSA車身穩(wěn)定程序。