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國(guó)六就要來(lái)了買國(guó)五的車還合適嗎

截至2019年8月，我國(guó)已開始在部分城市實(shí)施國(guó)ⅵA排放標(biāo)準(zhǔn)，這讓部分國(guó)v車陷入尷尬境地。你說(shuō)買國(guó)五的車，可能兩年折舊就厲害了；買第六輛車，價(jià)格還是很堅(jiān)挺的，訂車也不容易。

在一些汽車4s店，國(guó)五車和國(guó)六車是一起賣的，但是國(guó)五車會(huì)比國(guó)六車便宜5000-10000元左右，為了清庫(kù)存。更有甚者，廠家雖然出了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型，但4s店卻以各種理由拒絕賣給你，就是讓你先買國(guó)五，等國(guó)五賣得差不多了再賣國(guó)六。

那么，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該買國(guó)五車還是國(guó)六車呢？

觀點(diǎn)一:買國(guó)五車。

“什么國(guó)五國(guó)六，我現(xiàn)在就想弄輛車，想便宜點(diǎn)，現(xiàn)在就想上車去接女朋友。”這可能是大多數(shù)年輕人的想法，因?yàn)槟贻p人一般都很新鮮。只要他們能開新車，哪怕配置少一點(diǎn)，動(dòng)力弱一點(diǎn)，都沒(méi)關(guān)系，只要車殼能忽悠人就行。而且年輕人買車一般不會(huì)考慮保值的問(wèn)題，只要現(xiàn)在開著爽就行。所以對(duì)于一些錢包不大的年輕人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在應(yīng)該是買國(guó)五車的好時(shí)機(jī)。

觀點(diǎn)二:在中國(guó)買六輛車。

“最多兩年，國(guó)六就會(huì)全面實(shí)施。國(guó)六實(shí)施的時(shí)候，國(guó)五車不知道貶值到哪個(gè)溝了，估計(jì)過(guò)兩年新車就得換了?！边@是另一群人的想法，而且是對(duì)的?，F(xiàn)在買國(guó)六車雖然貴了點(diǎn)，但是開的時(shí)間長(zhǎng)。

所以，你覺(jué)得現(xiàn)在買國(guó)五車好還是國(guó)六車好？

國(guó)六出來(lái)國(guó)四車還能開嗎

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)后，國(guó)四汽車可以繼續(xù)行駛，部分城市在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，出臺(tái)了一些針對(duì)國(guó)三汽車和國(guó)四汽車的限行政策。但在很多三四線城市，三四線車不限行。

2019年以來(lái)，全國(guó)多個(gè)城市和地區(qū)開始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，多個(gè)一線城市率先實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)剛剛實(shí)施，預(yù)計(jì)2023年實(shí)施國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五到國(guó)六過(guò)渡期使用的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)并不嚴(yán)格，國(guó)六B才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

六項(xiàng)國(guó)家A標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:

1.汽油車每公里排放的一氧化碳不能超過(guò)700毫克。

2.汽油車每公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)68毫克。

3.汽油車每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)60mg。

4.汽油車每公里排放的細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5毫克。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B規(guī)定:

1.汽油車每公里排放的一氧化碳不能超過(guò)500毫克。

2.汽油車每公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)35毫克。

3.汽油車每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)35毫克。

4.汽油車每公里排放的細(xì)顆粒物不能超過(guò)3mg。