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這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，所以麥弗遜懸架占用的空間是比較小的，并且成本也是比較低的。

E型多連桿懸架是多連桿獨(dú)立懸架的一種，多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架的體積大，占用的空間也是比較大的。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能。

車(chē)輪的貼地性能提高了，那抓地力就會(huì)提高，抓地力提高了車(chē)子的操控性和舒適性就會(huì)提高。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，這種懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有任何干涉，所以這種懸架的舒適性比非獨(dú)立懸架更好。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間有互相干涉，所以這種懸架的操控性和舒適性都是不如獨(dú)立懸架的。

如果大家對(duì)福美來(lái)f5感興趣，可以去試駕一下，這款車(chē)的舒適性是不錯(cuò)的，并且價(jià)格也比較便宜。