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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)?(電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怎么調(diào)高)

更新時(shí)間:2024-01-30 21:13:32作者:佚名

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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是廠家在出廠時(shí)就在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)定好的,不用調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況之一。怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),即離合器處于結(jié)合位置、變速器處于空擋位置(對(duì)于自動(dòng)變速箱的車(chē)應(yīng)處于“停車(chē)”或“P”檔位);采用化油器供油系統(tǒng)的車(chē),阻風(fēng)門(mén)應(yīng)處于全開(kāi)位置;油門(mén)踏板處于完全松開(kāi)位置。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理如下:

1、單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射的原理:?jiǎn)吸c(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)也稱(chēng)為中央燃油噴射(CFI),它也象多點(diǎn)噴射系統(tǒng)一樣,由三部分組成:供油部分、供氣部分和控制部分;

2、供油部分由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和中央噴射器等組成,電動(dòng)燃油泵一般安裝在燃油箱內(nèi),系統(tǒng)以0.1MPa的低壓將油泵出經(jīng)燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì),送至中央噴射器噴出;

3、供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成,當(dāng)空氣吸入節(jié)氣門(mén)后即開(kāi)始與霧化燃油混合形成混合氣,通過(guò)進(jìn)氣歧管分配至各個(gè)氣缸;

4、控制部分由電子控制單元(ECU)、各類(lèi)傳感器組成。主要的傳感器有節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等,它們將信號(hào)反饋至ECU,再由ECU向中央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令。

本文標(biāo)簽: 發(fā)動(dòng)機(jī)