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雷凌雙擎會(huì)在行駛的過程中自行充電。

雷凌雙擎沒有汽油是無法連續(xù)行駛的，僅靠HV電池行駛的距離有限，一般最長2KM。

油電混合動(dòng)力汽車不需要充電。

混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。

而且車輛減速及制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池，也就是所謂的再生制動(dòng)。

這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中電的來源。

存儲(chǔ)在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，有提升動(dòng)力。

油電混合汽車和純電動(dòng)汽車不同，油電混合同時(shí)具備兩種動(dòng)力來源，汽油或者柴油產(chǎn)生的熱動(dòng)力源和電池產(chǎn)生的電動(dòng)力源。

除了動(dòng)力系統(tǒng)外，車輛本身自帶一套能量回收系統(tǒng)，在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量，還有剎車的制動(dòng)能，都可以轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)到電池當(dāng)中，以達(dá)到充電的目的。