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車標(biāo)為“秦”字的是比亞迪旗下的一款緊湊型新能源轎車，分為純電動(dòng)車型秦PLUS EV以及插電混動(dòng)車型秦PLUS DM-i，兩款都是比亞迪品牌旗下的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。

比亞迪秦是一款純電動(dòng)中級(jí)轎車，擁有長(zhǎng)續(xù)航、大空間、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比很高，售價(jià)區(qū)間為9.88-16.38萬(wàn)元。目前比亞迪秦的電池供應(yīng)商有寧德時(shí)代、中航鋰電、英利等企業(yè)。據(jù)介紹，比亞迪秦已累計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，成為新能源汽車銷量第一品牌，秦的銷量已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別合資車的表現(xiàn)。隨著新能源汽車逐漸推廣普及，自主品牌逐漸崛起，比亞迪秦的產(chǎn)品力也逐漸被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可，使其成為了很多人的第一臺(tái)車。

1、比亞迪秦 PLUS EV

售價(jià)為11.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元

新車的車身尺寸為：長(zhǎng)寬高4675/1870/1500 mm，軸距為2718 mm，車身長(zhǎng)度增加了109 mm。配置方面，比亞迪秦 PLUS EV搭載了10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad、 DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、博世 iBooster電子助力制動(dòng)系統(tǒng)（EBA/EBD/HBA）、 AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，新車將搭載由永磁同步電機(jī)、永磁同步發(fā)電機(jī)、高密度刀片電池和控制模塊組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV）。其中 DM車型綜合最大功率為480馬力（402千瓦），最大扭矩為765牛米； EV車型綜合最大功率為170馬力（100千瓦），最大扭矩為330牛米。綜合表現(xiàn)搶眼。

2、比亞迪秦PLUS DM-i

售價(jià)：9.98-16.58萬(wàn)

比亞迪秦PLUSDM-i配備了10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad、 DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等

從2022年開(kāi)始，秦PLUS DM-i就已經(jīng)搶走了很多同級(jí)合資車型的市場(chǎng)份額，如今價(jià)格進(jìn)一步下探的新款秦PLUS DM-i，在保持著空間較大、配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗，車輛的官方虧電油耗低至3.8L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1245公里。

據(jù)了解，該車型僅上市7天，訂單就達(dá)到了3W多輛，2023款秦PLUS DM-i的上市無(wú)疑為眾多合資燃油車施加了前所未有的壓力。

綜上所述，比亞迪的秦車標(biāo)是10-18萬(wàn)價(jià)位的新能源汽車，主要面向大眾消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，有興趣的話可以去線下試駕了解更多~