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這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)3星騁的外觀(guān)是很好看的，特別是兩廂版車(chē)型。

這款車(chē)的操控也是很好的，多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣是可以提高操控的。

汽車(chē)上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間沒(méi)有任何干涉，非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有干涉的。

所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性都要比非獨(dú)立懸架更好。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

整體橋懸架在一般的家用車(chē)上是不太容易見(jiàn)到的，一般只有一些硬派越野車(chē)才會(huì)使用整體橋懸架。

整體橋懸架的可靠性耐用性更好，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用這種懸架能夠讓汽車(chē)面對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。

多連桿懸架的貼地性能比較好，并且可以調(diào)整的參數(shù)也是很多的，所以有很多講究操控的汽車(chē)是比較喜歡使用多連桿獨(dú)立懸架的。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架需要有專(zhuān)業(yè)的工程師進(jìn)行調(diào)校。