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家用轎車(chē)行駛5000公里必須去4S店保養(yǎng)嗎

作為車(chē)主，有必要定期保養(yǎng)和維護(hù)自己的汽車(chē)。我建議大家都要不斷的跟車(chē)學(xué)習(xí)和磨合，了解自己車(chē)的所有情況，讓自己的車(chē)發(fā)揮出最好的性能，減少一些不必要的問(wèn)題和麻煩。

根據(jù)一些車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，發(fā)現(xiàn)很多車(chē)都是5000公里左右保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的項(xiàng)目和更換的備件都不一樣。但我覺(jué)得也不是絕對(duì)的，因?yàn)槊總€(gè)人的駕駛習(xí)慣和車(chē)的用途都不一樣，所以要看具體情況。

司機(jī)主要有兩種，一種是對(duì)車(chē)特別照顧的司機(jī)，一種是不在乎的司機(jī)。所以在駕駛過(guò)程中，比如經(jīng)常猛踩油門(mén)剎車(chē)又慢踩油門(mén)剎車(chē)的人，經(jīng)常開(kāi)高速低速甚至極速勻速的人，經(jīng)常走城市道路又路況不好的人，經(jīng)常載人或者空車(chē)的人，經(jīng)常拉貨超載的人，每個(gè)人關(guān)于用車(chē)都有不同的情況。

對(duì)于那些更關(guān)心自己汽車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們通常會(huì)特別關(guān)注他們。如果車(chē)輛性能優(yōu)越，不需要保養(yǎng)5000公里，甚至6000-7000公里。對(duì)于那些經(jīng)常暴力駕駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)，各方面都存在一些潛在的危險(xiǎn)，最好按照嚴(yán)格的公里數(shù)來(lái)保養(yǎng)。

家用轎車(chē)在年檢時(shí)檢測(cè)員暴踩油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有傷害

汽車(chē)尾氣檢測(cè)可以說(shuō)是很多車(chē)主心中的痛，因?yàn)樵跍y(cè)量尾氣時(shí)，要踩下油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)尾氣排放水平。在我們看來(lái)，這是一種非?！皞?chē)”的行為。

其實(shí)正規(guī)的尾氣檢測(cè)應(yīng)該符合相應(yīng)的操作規(guī)范，按照操作規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)一般對(duì)汽車(chē)不會(huì)有太大影響。

目前最常用的檢測(cè)方法有雙怠速法、穩(wěn)態(tài)法和瞬態(tài)法，其中最簡(jiǎn)單的方法是雙怠速法和穩(wěn)態(tài)法，最復(fù)雜的方法是瞬態(tài)法。下面詳細(xì)介紹每種檢測(cè)方法。

雙怠速法

雙怠速法很簡(jiǎn)單。把車(chē)停好，掛空擋，按要求踩油門(mén)，踩系統(tǒng)要求的速度。標(biāo)準(zhǔn)速度是額定速度的70%，但實(shí)際上很多都沒(méi)有那么高。說(shuō)白了就是原地踩油門(mén)。這種檢測(cè)方法發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，但也相對(duì)簡(jiǎn)單，耗時(shí)短。

一般雙怠速測(cè)試是那些不適合底盤(pán)測(cè)功機(jī)的車(chē)，比如全時(shí)四驅(qū)車(chē)。由于底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾輪只有一套，全時(shí)四驅(qū)在踩油門(mén)時(shí)直接沖出，沒(méi)有辦法測(cè)量，只能用雙怠速法原地踩油門(mén)。

簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)工況法

穩(wěn)態(tài)工況法可以說(shuō)是最簡(jiǎn)單的。將汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪放在底盤(pán)測(cè)功機(jī)的滾筒上，然后掛檔，將車(chē)速提高到規(guī)定的速度，保持勻速行駛。測(cè)試時(shí)間一般為90秒，即1分半鐘。

穩(wěn)態(tài)工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的特殊條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。只要沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，沒(méi)有機(jī)油問(wèn)題，這個(gè)測(cè)試很容易通過(guò)。因?yàn)閷?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在穩(wěn)態(tài)工況下噴油基本按照理論的空燃油比控制，排放水平非常好。

如果你的局部尾氣檢測(cè)用的是穩(wěn)態(tài)法，那你就可以玩得開(kāi)心，完全不用擔(dān)心車(chē)損。

簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法

瞬態(tài)工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)改變運(yùn)行狀態(tài)，然后在運(yùn)行過(guò)程中測(cè)量廢氣排放。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在改變工況時(shí)，涉及到空燃油比控制，比如空加速時(shí)燃油比低，然后混合氣會(huì)變濃，提高動(dòng)力。結(jié)果，在可變工況下，廢氣的波動(dòng)相對(duì)較大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不佳時(shí)，廢氣可能不合格。

而且瞬態(tài)工況法檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)，總共需要三分鐘以上，操作復(fù)雜。在此期間，汽車(chē)需要多次加速和減速，最快速度可以達(dá)到50公里/小時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)以特別高的速度運(yùn)行。但是因?yàn)檐?chē)停在原地，我們聽(tīng)到的噪音比較多，心理上感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)好像在受折磨，其實(shí)不然。

測(cè)試儀在瞬態(tài)工況檢測(cè)過(guò)程中不可能踩油門(mén)。如果你自己看過(guò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)操作員會(huì)在車(chē)外放一個(gè)顯示屏，邊看顯示屏邊操作。顯示屏顯示檢測(cè)進(jìn)度，還會(huì)有信息提醒測(cè)試儀控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。測(cè)試儀需要根據(jù)要求控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi)變化。如果實(shí)際控制速度與標(biāo)準(zhǔn)速度偏差太大，測(cè)試將失敗。

所以只要按照規(guī)定進(jìn)行廢氣檢測(cè)，基本上就不會(huì)有測(cè)試人員用生命踩油門(mén)了。

然而，也有許多因廢氣檢測(cè)而導(dǎo)致車(chē)輛損壞的案例。我猜要么是檢查員操作不當(dāng)，要么是車(chē)本身有問(wèn)題。但是，無(wú)論如何，對(duì)于檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題，檢查站都不能逃避責(zé)任。如果遇到這樣的事情，可以向主管部門(mén)舉報(bào)。

最后，和大家分享一些經(jīng)驗(yàn):

1.廢氣檢測(cè)必須在熱車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，冷車(chē)檢測(cè)十有八九。但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)文件中也明確要求，定期檢測(cè)機(jī)構(gòu)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫進(jìn)行檢查，水溫上來(lái)之前不會(huì)進(jìn)行檢測(cè)。但也不排除有一些不負(fù)責(zé)任的機(jī)構(gòu)或人員違規(guī)操作，不僅使廢氣容易不合格，還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。

2.準(zhǔn)備工作必須做好。比如強(qiáng)制保險(xiǎn)必須在有效期內(nèi)，必須準(zhǔn)備三腳架、反光背心，部分區(qū)域可能需要滅火器。這些基礎(chǔ)準(zhǔn)備一定要做好，否則因?yàn)樾?wèn)題耽誤驗(yàn)車(chē)真的是一種損失。

我記得有一次幫助我哥哥檢查汽車(chē)。結(jié)果，當(dāng)?shù)氐娜苏f(shuō)強(qiáng)制保險(xiǎn)已經(jīng)過(guò)期了。為了不白跑，我只好在工作人員的介紹下，在現(xiàn)場(chǎng)為一家18線的小公司買(mǎi)了強(qiáng)制保險(xiǎn)。

3.檢測(cè)站也通過(guò)做生意賺取檢測(cè)費(fèi)。一般每個(gè)地區(qū)總有很多檢測(cè)機(jī)構(gòu)。不要堅(jiān)持一個(gè)。不管是什么，大家都在跑，哪個(gè)服務(wù)好，測(cè)試流程規(guī)范了，就測(cè)試哪個(gè)。

4.一般來(lái)說(shuō)，最好挑業(yè)務(wù)差的檢查站。第一，人少，不用排隊(duì)。二是這些檢測(cè)站大多是新開(kāi)的，檢測(cè)設(shè)備更新，對(duì)車(chē)輛影響較小。最重要的是為了吸引生意，他們的服務(wù)一般都不錯(cuò)，通過(guò)率似乎也比較高。

之前一直在當(dāng)?shù)匾患依鲜降臋z測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)車(chē)，每天都要排隊(duì)，直到心慌。而且，工作人員的服務(wù)態(tài)度極其惡劣。到處都是牛，新手開(kāi)車(chē)不知道怎么排隊(duì)。設(shè)備也比較陳舊。后來(lái)發(fā)現(xiàn)新開(kāi)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，人少，設(shè)備全新，檢測(cè)速度快。你開(kāi)車(chē)到大廳門(mén)口，檢測(cè)結(jié)束后，檢測(cè)人員會(huì)幫你開(kāi)車(chē)到下一個(gè)檢測(cè)線排隊(duì)。記得有一次手剎有問(wèn)題，前后測(cè)試了好幾次，最后給了。很明顯，他想幫我度過(guò)難關(guān)。如果他把它放在前一個(gè)，他們就不會(huì)為你這么努力了。敷衍了幾次后，他們派你去修車(chē)。