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為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣充分、排氣徹底，要求氣門具有盡可能大的通過(guò)能力，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門實(shí)際開(kāi)啟和關(guān)閉并不恰好在活塞的上、下止點(diǎn)，而是適當(dāng)?shù)奶崆昂瓦t后。進(jìn)氣門晚關(guān)的目的是：為了在壓縮行程開(kāi)始時(shí)，利用氣缸內(nèi)的壓力暫低于大氣或環(huán)境壓力，靠進(jìn)氣氣流的慣性使新鮮氣體或可燃混合氣仍可能繼續(xù)進(jìn)入氣缸。排氣門早開(kāi)的目的是：當(dāng)活塞作功行程接近下止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣的燃燒膨脹已基本結(jié)束，但氣缸內(nèi)的氣體壓力仍然較高，利用此壓力可使氣缸內(nèi)的廢氣迅速地排出；