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高速行駛時尾翼能產(chǎn)生下壓力嗎

高速行駛時，尾翼可以產(chǎn)生相當(dāng)大的下壓力，大部分超跑和賽車都會配備尾翼，尾翼可以提高賽車的下壓力。

經(jīng)常看賽車比賽的朋友會發(fā)現(xiàn)，很多賽車都是用尾翼的，有些賽車的尾翼很大，很夸張。

是汽車尾翼上重要的空空氣動力學(xué)套件。

尾翼是倒置的機(jī)翼。所有的飛機(jī)都有機(jī)翼，機(jī)翼可以提供升力，但是尾翼可以給汽車提供向下的壓力，使后輪壓在地面上，提高后輪的抓地力。

對于一些高速的超跑或者賽車來說，尾翼是非常重要的。

如果沒有尾翼，這些車在高速行駛時穩(wěn)定性會很差，所以車非常容易失控。

不同大小和高度的尾翼可以提供不同的下壓力。

有些超級跑車和賽車甚至還配有可變尾翼，與液壓系統(tǒng)相連，可以直接由電腦控制。

空空氣動力學(xué)對于汽車來說非常重要。很多量產(chǎn)車也使用一些空空氣動力學(xué)套件，可以提高汽車的性能和過彎速度。

有些量產(chǎn)車不用尾翼來增加下壓力，但是會用更好的設(shè)計來增加下壓力。

高速行駛掛倒檔會怎樣

如果是自動擋汽車，高速行駛時車輛在倒檔時不會進(jìn)行駕駛員的操作，變速箱可能會自動跳到N檔。如果是手動擋車型，也有類似于自動擋的保護(hù)功能。

不管是手動擋還是自動擋，都要確保車已經(jīng)完全停穩(wěn)了再掛倒檔，否則會傷到變速箱。

手動擋車型每次換擋都需要快速踩下離合器踏板，這樣發(fā)動機(jī)和變速器才能斷開。

在將自動變速器掛入倒檔之前，停車并踩下制動踏板。

開手動擋的車，需要掌握很多技巧。

開手動擋自動啟動時，需要使用半聯(lián)動技巧。手動擋汽車起步時，發(fā)動機(jī)飛輪和離合器片的轉(zhuǎn)速差太大。如果此時踩下離合器踏板，發(fā)動機(jī)將會失速。

采用半聯(lián)動技術(shù)可以逐漸減小離合器片與發(fā)動機(jī)飛輪之間的轉(zhuǎn)速差，只有這樣汽車才能平穩(wěn)起步。

平時用車的時候，一定要注意使用半連動技術(shù)時的控制時間。如果離合器長時間保持半聯(lián)動狀態(tài)，可能會直接燒壞離合器。

每次換擋時，迅速將離合器踏板踩到底。如果離合器踏板沒有踩到底，是不可能換擋的。