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豪爵TR150E和TR150ES有啥區(qū)別

豪爵，你在干什么？DR160和DR160s、DR150和DR150S、TR150E和TR150ES，同一個車型有這么多版本，騎手在選擇時會有更多的疑慮。簡單一點不是更好嗎？其實當我們對這些車型有了深入的了解之后，就會發(fā)現(xiàn)它們之間的細微差別還是相當人性化的，這說明豪爵在細節(jié)上照顧到了不同騎手的需求。TR150是豪爵推出的緊湊型小王子。這款車更適合短途騎行和城市通勤。它在注重舒適性的同時，也更加注重操控靈活性，所以為了滿足不同騎手的需求，它推出了兩個版本的車。根據(jù)騎士們分享的知識，兩款車型最大的區(qū)別主要集中在三個地方，分別是車把、小靠背和啟動桿。這個區(qū)別主要是為了滿足個人需求，其中TR150E采用喇叭高車把設(shè)計，可選小靠背，無啟動桿。這種變化最大的好處就是可以提高騎手的舒適度。(請忽略啟動桿)TR150ES采用直高車把和無靠背啟動桿的設(shè)計。這種變化不僅會提高實用性，還會使整車更加靈活。其中，起步桿可以在車輛失去動力時用一只腳扶住車輛，直而高的車把可以在保證手臂伸展的同時使車輛轉(zhuǎn)彎更加靈活。

此外，這兩種模式似乎沒有太大的區(qū)別。同樣的車架用同樣的動力總成調(diào)校，外觀設(shè)置完全相似。

從上面的介紹可以看出，采用了豪爵摩托車的幾款車型，外觀相似，動力一致，但配置和車把略有不同。同一車型的這種不同表現(xiàn)，主要是為了滿足不同騎手對騎行和配置的個性化需求，并沒有額外的意義。事實上，未來摩托車的最終發(fā)展目標是個性化定制。不過豪爵已經(jīng)逐漸將這種設(shè)計理念落實到實車中，所以我們可以根據(jù)個人需求選擇略有不同的車型。

豪爵TR150E適合川藏線摩旅嗎

賽車運動總是一件令人向往的事情，但在賽車運動中，車型的選擇也非常重要。雖然有一句令人鼓舞的話“不能去的人沒有車也不能去”，但有些車型確實不適合長途騎行，所以在這種需求下，需要從多個角度對車型進行綜合評估，只要暴露出很多弱點，基本上就能被淘汰。

Grand TR150E是一款緊湊型巡航小王子，基于這款車的綜合性能，更適合短途通勤。在這種狀態(tài)下，它會表現(xiàn)出良好的舒適性、靈活性和相當好的動力性能，所以這款車最適合的工作是短途通勤。

不過從這款車的性能來看，如果用于摩托車騎行也是可行的。首先，它具有皮革和耐用的特點。這款TR150E無論是發(fā)動機性能還是外部做工都有這個潛力，穩(wěn)定性是考慮摩托車長途騎行的重要指標之一。

其次，這款車的坐姿設(shè)置也會更適合長途騎行。比如它腿部的坐姿會比較隨意，不太正式，腰部和手臂也會因為坐姿比較直立而有一定的抗疲勞性能，使其不會過早進入疲勞期，從而具有乘坐舒適的特點。

至于動力、通過性、續(xù)航的表現(xiàn)，雖然不會像前兩項那么出彩，但也不會耽誤。比如它的油箱容積為10.7L，最小離地間隙為150 mm，這個數(shù)值下的表現(xiàn)就是只要路面不差，通過性就會很好，續(xù)航里程也能保證基本的騎行要求，動力也能滿足佛教摩托大隊的需求。

所以用豪爵TR150E跑川藏線也是可行的，至少它的穩(wěn)定性和舒適性會有保障，而其他方面的表現(xiàn)雖然不是很給力，但完全夠這個級別的摩托車用，所以看好這款車就可以準備跑你的318線了。