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分時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)有什么區(qū)別

全時(shí)四驅(qū)是指四個(gè)輪子一直處于動(dòng)力狀態(tài)。兼職四驅(qū)可以切換模式。兼職四驅(qū)有高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

兼職四驅(qū)只有在一些昂貴的越野車上才能看到，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輛的越野能力和解脫性能。

兼職四驅(qū)的低速四驅(qū)功能可以放大車輪上的扭矩，可以提高汽車的脫困能力。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只有在一些相對(duì)高端的城市SUV上才能看到。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車隨時(shí)都有動(dòng)力。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高駕駛穩(wěn)定性和車輪抓地力。

一些高性能跑車還會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還可以分配四個(gè)車輪的動(dòng)力。

非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式可以在正常路面上使用，低速四驅(qū)模式不能在路面上使用。

兼職四驅(qū)系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜。這兩種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積大、重量重且成本高。

一般城市SUV都會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，部分四驅(qū)車也會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)占用空間小空，成本相對(duì)較低。

分時(shí)四驅(qū)有什么優(yōu)點(diǎn)

兼職四驅(qū)可以切換模式，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的脫困性能和越野能力。

兼職四驅(qū)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車輪上的扭矩會(huì)被放大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。

兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。這套四驅(qū)系統(tǒng)有分動(dòng)箱，占據(jù)空的大空間。

但兼職四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能最強(qiáng)。

只有硬派越野車通常會(huì)使用兼職的4wd系統(tǒng)。

兼職4wd的高速兩驅(qū)模式和高速四驅(qū)模式可以在正常路面上使用。

所有配備兼職4wd系統(tǒng)的車都有分動(dòng)箱，分動(dòng)箱內(nèi)有分動(dòng)箱油，需要定期更換，所以大家一定要注意保養(yǎng)自己的分動(dòng)箱。

越野時(shí)不要讓分動(dòng)箱損壞。如果分動(dòng)箱出現(xiàn)故障，修復(fù)它的成本是非常高的。

最后總結(jié)一下兼職四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，首先這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，這樣控制權(quán)就在駕駛者手中，駕駛者可以在不同的路況下使用不同的模式。

其次，兼職四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱相當(dāng)于一個(gè)輔助變速箱，可以放大車輪上的扭矩，提高汽車的脫困能力。