起亞k3二手車大概多少錢(2017款起亞K3二手車價(jià)格)
2024-07-05
更新時(shí)間:2024-07-05 17:31:12作者:未知
起亞k2導(dǎo)航怎么改裝在家看
在國內(nèi)汽車行業(yè),單款車型月銷量過萬是一個(gè)非常了不起的數(shù)字。如果這個(gè)數(shù)字是小型車創(chuàng)造的,銷量數(shù)字背后的含金量會(huì)更高。大岳起亞K2自上市以來已售出76萬輛,年均銷量超過14萬輛。大岳東風(fēng)起亞K2已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)挺進(jìn)萬輛俱樂部。作為一款成功車型的換代產(chǎn)品,東風(fēng)大岳起亞新一代K2只有做得更好,才有可能延續(xù)其成功的銷量。
東風(fēng)大岳起亞全新一代K2是東風(fēng)大岳起亞年輕化戰(zhàn)略的重要車型。在外觀設(shè)計(jì)上,東風(fēng)大岳起亞K2不僅保留了上一代車型的精髓,還加入了許多時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。在前部,東風(fēng)大岳起亞新一代K2采用了比老款更窄更窄的燙金虎嘯式進(jìn)氣格柵。同時(shí),東風(fēng)大岳起亞新一代K2前臉投影大燈、LED日間行車燈投影前霧燈和保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì)。整體來看,東風(fēng)大岳起亞新一代K2給人的第一印象是比老款大氣,高端感有所提升。
整車側(cè)面,東風(fēng)大岳起亞新一代K2比老款更流暢。為了打造更加穩(wěn)重高端的視覺形象,東風(fēng)大岳起亞新一代K2還采用了鍍鉻車門腰線、鍍鉻門把手等設(shè)計(jì)。尾部方面,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2最大的變化是新穎的一體式尾燈設(shè)計(jì)。同時(shí),東風(fēng)大岳起亞全新一代K2也采用了隱藏式排氣管和凹形后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。
大岳東風(fēng)起亞全新一代K2的長寬高分別為4,400mm、1,740mm和1,460mm,長寬比老款分別增加了22mm和40mm。同時(shí),東風(fēng)大岳起亞全新一代K2的軸距達(dá)到了2600mm,比老款車型增加了30 mm。通過加大尺寸,東風(fēng)大岳起亞新一代K2的性能幾乎不亞于很多緊湊型車型。
如果說外觀是一個(gè)完美的延續(xù),那么東風(fēng)大岳起亞新K2的內(nèi)飾可以說是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)。大岳東風(fēng)起亞全新一代K2采用了常見的雙儀表盤設(shè)計(jì)。在儀表盤中間,東風(fēng)大岳起亞新一代K2還有一個(gè)獨(dú)立的顯示屏,用于顯示行車電腦的相關(guān)數(shù)據(jù),如油耗、檔位、速度、時(shí)間、溫度等。通過東風(fēng)大岳起亞K2的多功能方向盤,我們可以輕松地在這些信息之間切換。
在中控部分,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2保持了良好的緊湊性。在設(shè)計(jì)上,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2對(duì)中控的空出風(fēng)口和觸摸屏區(qū)域采用了嵌入式設(shè)計(jì)。通過這樣的設(shè)計(jì),很容易在視覺上將東風(fēng)大岳起亞K2的中控臺(tái)和空調(diào)制控制部分劃分為兩個(gè)功能區(qū)。
在空調(diào)音部分,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2的設(shè)計(jì)也非常出色。與常見的多鍵設(shè)計(jì)不同,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2巧妙地將空調(diào)制控制部分和開關(guān)部分進(jìn)行了劃分,使得操作更加直觀。旋鈕的擺放順序顯然是為了方便駕駛者。例如,更頻繁操作的空調(diào)節(jié)開關(guān)和冷熱調(diào)節(jié)位于更靠近駕駛員座椅的左側(cè),而不太頻繁使用的后窗加熱和空調(diào)節(jié)方向位于右側(cè)。另外,有點(diǎn)出乎意料的是,我們?cè)囻{的東風(fēng)大岳起亞全新一代K2轎車1.6L尊貴型竟然還配備了后出風(fēng)口。
大岳東風(fēng)起亞全新一代K2最大的變化在于引入了車載互聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)與車載系統(tǒng)的連接。車載互聯(lián)系統(tǒng)的體驗(yàn)也是我們?cè)囻{的重點(diǎn)。東風(fēng)起亞在大岳新推出的K2車載互聯(lián)系統(tǒng)支持百度Carlife和蘋果CarPlay。需要提醒的是,無論使用百度Carlife還是蘋果CarPlay,都必須使用USB線連接。所以車主如果想使用車載互聯(lián)系統(tǒng),就必須給自己配備一根USB線。
這個(gè)體驗(yàn)用的是百度Carlife。使用USB連接線連接后,我們可以在東風(fēng)大岳起亞新一代K2的中控臺(tái)顯示屏上進(jìn)入百度Carlife系統(tǒng)。進(jìn)入百度Carlife系統(tǒng)后,有四大功能塊:主功能、電話、地圖、音樂。在每個(gè)功能塊下,百度Carlife細(xì)分了很多功能。由于功能很多,我們可以通過重點(diǎn)介紹幾個(gè)功能來了解東風(fēng)大岳起亞新一代K2車載互聯(lián)系統(tǒng)的整體性能。
找加油站吃飯是開車時(shí)最常見的需求。百度Carlife系統(tǒng)還有“去加油”“找吃的”等功能,操作也比較簡單。但唯一遺憾的是,百度Carlife系統(tǒng)推薦的加油站和美食場(chǎng)所都在列,只顯示距離,沒有通過地圖標(biāo)明對(duì)應(yīng)位置,不太直觀。
百度Carlife系統(tǒng)的電話、地圖、音樂功能讀取手機(jī)中相應(yīng)的數(shù)據(jù)。通過東風(fēng)大岳起亞新一代K2的車載互聯(lián)系統(tǒng),我們終于可以不再依靠刷手機(jī)導(dǎo)航和播放音樂了?;旧纤械氖謾C(jī)操作都可以在東風(fēng)大岳起亞全新K2中控臺(tái)的大屏幕上完成。
動(dòng)力方面,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2也有很大變化。大岳東風(fēng)起亞全新一代K2分別搭載1.4L和1.6L動(dòng)力總成,匹配6MT和6AT變速箱。其中,本次試駕車型使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123馬力,最大扭矩150.7牛·米。通過數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),東風(fēng)大岳起亞全新一代K2 1.6L的最大扭矩轉(zhuǎn)速由5000 rpm降至4850 rpm,更適合城市道路。
在實(shí)際駕駛中,東風(fēng)大岳起亞新一代K2 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常出色。開啟空音時(shí),無論是平地還是山路陡坡急速加速,都沒有動(dòng)力滯后。此外,由于采用了6速自動(dòng)變速器,東風(fēng)大岳起亞新一代K2自動(dòng)擋車型具有較高的駕駛舒適性。東風(fēng)大岳起亞新一代K2,6速主動(dòng)變速器,加油門時(shí)也能反應(yīng)迅速。
大岳東風(fēng)起亞的K2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也由液壓轉(zhuǎn)向電動(dòng)。由于這一改變,東風(fēng)大岳起亞的新一代K2轉(zhuǎn)向變得非常輕。大岳東風(fēng)起亞新K2懸架仍采用前麥弗遜懸架和后扭力梁懸架。在實(shí)際駕駛中,東風(fēng)大岳起亞全新K2懸架調(diào)校偏向于迎合年輕人的喜好,偏向于硬朗,能恰當(dāng)?shù)貙⒙窙r傳達(dá)給車內(nèi)。
五年前,起亞K2在張家界正式上市?,F(xiàn)在,東風(fēng)大岳起亞新一代K2在設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)方面都有了顯著進(jìn)步。面對(duì)日益激烈的國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),東風(fēng)大岳起亞新一代K2再度起航。關(guān)是鐵一樣的真實(shí),但現(xiàn)在他是從頭踩到底。再次,東風(fēng)大岳起亞全新一代K2未來在國內(nèi)車市的表現(xiàn)會(huì)更好。
起步時(shí)什么燈
下坡開車要不要踩離合,估計(jì)困擾很多新手車主。今天我們就來看看下坡行駛時(shí)如何使用離合器和剎車。
下坡時(shí)如果把離合器踩到底,相當(dāng)于空擋滑行。因?yàn)樽陨淼闹亓蛻T性,車的速度會(huì)更快。如果汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題,后果會(huì)非常嚴(yán)重??赡苡腥藭?huì)說,為什么有些老司機(jī)說空擋滑行可以省油。那是以前使用化油器的型號(hào)?,F(xiàn)在大部分都用電噴。沒有所謂的下坡空擋滑行省油。
而且下坡時(shí)踩離合器容易造成離合器過度磨損。一直踩離合器會(huì)導(dǎo)致分離軸承高速旋轉(zhuǎn),大大降低分離軸承的使用壽命。
那么下坡時(shí)如何使用離合器和剎車呢?這個(gè)要看路況。如果坡度小而短,那么直接用剎車控制速度就夠了。如果坡很大很長,那么就要提前換到低檔,借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速,同時(shí)借助剎車減速。
下坡時(shí),注意檢查制動(dòng)性能,消除安全隱患。下坡前,使車輛以可控的速度進(jìn)入下坡路段,并根據(jù)坡度換入合適的低檔。無論坡度如何,都不建議在空檔滑行。適當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用,降低車輛的慣性速度。下坡路段應(yīng)采用點(diǎn)制動(dòng)。如果坡太長,中途找個(gè)合適的地方停車,下車查看四個(gè)車輪的溫度。