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奧迪q2l是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎

奧迪q2l用的發(fā)動(dòng)機(jī)不是立式的。這款車(chē)搭載的是1.4T排量的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了代號(hào)為EA211的1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

值得一提的是，這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在大眾的多款車(chē)型上使用。這套動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)快，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)這輛車(chē)綽綽有余。

立式發(fā)動(dòng)機(jī)和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是擺放方式不同。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸線與車(chē)輪的半軸布置在同一方向，則為水平布置；如果發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸線與車(chē)輪的半軸交叉布置，則為垂直布置。

一般來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是前置驅(qū)動(dòng)，一般采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)可以最大限度的傳遞動(dòng)力，減少很多不必要的傳動(dòng)部件，減少傳動(dòng)損失，一定程度上降低了汽車(chē)的制造成本。

奧迪q2l是四驅(qū)的嗎

奧迪q2l全前輪驅(qū)動(dòng)。奧迪q2l是奧迪旗下的小型suv。其軸距為2628 mm，長(zhǎng)寬高分別為4236 mm、1785 mm和1548 mm。奧迪q2l采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪q2l的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩150馬力，250牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱有兩套離合器，一套控制奇數(shù)檔，一套控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

奧迪q2l的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。