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寶馬3系用了什么懸架

截至2019年8月，市場上所有的寶馬3系都是2020款。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，所以在操控性方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

一般來說，汽車懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架分為麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架和縱臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

關(guān)于寶馬3系:

寶馬3系是寶馬生產(chǎn)的運(yùn)動型中型車。截至2019年8月，市場上共有2020輛寶馬3系。價格區(qū)間為30.98萬元-36.39萬元。

動力方面，2020款寶馬3系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184匹，最大扭矩135kw，最大扭矩300N·m。

油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，2020款寶馬3系油耗為6.3L/100km。

變速箱方面，2020款寶馬3系采用8速手自一體變速箱。

寶馬3系用了什么尺寸的輪胎

寶馬3系全部采用18寸輪胎，只是不同配置的輪胎寬度和扁平率不同。低配車型前后使用225/45r18輪胎。中高配車型前后使用鴛鴦輪胎，前輪使用225/45r18輪胎，中高配車型后輪使用255/40r18輪胎。

3系是寶馬旗下的中型車，有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。

3系使用三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250?！っ?。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中功率版本采用了184馬力和300?！っ椎淖畲笈ぞ?。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛·米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。

匹配這三款發(fā)動機(jī)的都是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。