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奇瑞汽車上京牌是什么意思

惠車牌網(wǎng)_左左根據(jù)2016年5月以后的上牌政策變化，結(jié)合上牌實際體驗，解讀最新的上牌政策。順便也分析了車牌新規(guī)對北京車牌轉(zhuǎn)讓市場的影響。

車輛登記，車主需要準備的登記材料是身份證原件，北京小客車指標確認函，外地戶籍車主還必須有北京市居住卡。北京的車輛上牌分三種:新車上牌、二手車過戶、外地牌照車輛轉(zhuǎn)入北京上京(車輛轉(zhuǎn)入北京)。具體流程及所需資料可參考惠澤車牌網(wǎng)相關(guān)文章:購買北京車牌新車流程介紹、北京車牌二手車過戶材料及流程介紹、外地車牌車輛(車輛轉(zhuǎn)入北京)上北京車牌流程介紹。在這里，佐佐木重點介紹許可政策的變化。

取消暫住證，啟用北京市居住證(卡)

2016年10月1日起，北京取消暫住證政策。除身份證和指標確認函外，外地原生競買人還須提供北京市居住卡(證)方可辦理報名手續(xù)。

對新車主身份證的要求變了。

只有身份證原件才能上牌。2016年5月起，北京市各相關(guān)單位開始進行新舊身份證核對，對不符合政策規(guī)定的不予辦理業(yè)務(wù)。傳言這次政策調(diào)整和市面上出現(xiàn)的背死戶指標有關(guān)系(很多背死戶指標在主人不知情的情況下被盜)。

現(xiàn)在對身份證的要求是必須最后一次辦理，且必須與戶籍信息底照一致，否則不予領(lǐng)證。最新身份證未辦理的，出示臨時身份證，本人到場；如果出示的身份證是最新的身份證，但車管所查詢結(jié)果顯示與戶籍信息的底檔照片不一致(底檔信息是否一致是戶籍部門的原因，與個人無關(guān))，必須去車管所簽字。

如果我不能參加許可程序，我需要視頻確認。

這個政策還沒有完全執(zhí)行，但是大部分車管所或者二手車交易市場已經(jīng)開始執(zhí)行了。比如在辦理二手車過戶手續(xù)時，工作人員會要求與車牌車主視頻聯(lián)系，并在辦理驗車和提交過戶手續(xù)時詢問一些問題。如果無法進行視頻確認，將不予處理。

據(jù)會澤車牌網(wǎng)_左左報道，車管所的新政策對之前車牌轉(zhuǎn)讓市場倒賣后門的目標造成了嚴重打擊，一定程度上也減少了之前車牌市場的不良現(xiàn)象。但對于北京的車牌轉(zhuǎn)讓市場來說，也滋生了車牌業(yè)務(wù)對指標擁有者的依賴。發(fā)牌條例實施后，賣房背牌的人趁機扒牌的現(xiàn)象屢有發(fā)生，房背指數(shù)價格連連下跌。今年大部分中介偷換概念改名為房子后面的長租20年才恢復(fù)。但是回本指標風險太高，不能被更多人知道，稍微知道一點的人就不再選擇了。

智能車牌網(wǎng)左發(fā)現(xiàn)，目前在京出租車牌越來越受歡迎。雖然背靠背指數(shù)的風險要小很多，但是還是有一些潛在的風險。感興趣的朋友可以多看看智能車牌網(wǎng)的相關(guān)文章。最后，匯軒車牌網(wǎng)_左左希望需要或過戶北京車牌的朋友多了解多思考多核實，慎重選擇，安全無憂解決北京車牌問題。

奇瑞汽車瑞虎3質(zhì)量怎么樣

你喜歡瑞虎3嗎？瑞虎III是老款瑞虎改款的車。最重要的是它的發(fā)動機有點老了。現(xiàn)在同級別車型很多，性價比更高。可以看看瑞風S3，幻速S5，性價比很好，尤其是幻速S5，誠意滿滿。1.3T車型配置比較高，價格才7萬多?？梢哉＜矣?。如果是追求性能，那就繞道走。沒有異常噪音或異味?？偟膩碚f，我喜歡后置備胎的風格。缺點是沒有一鍵窗，空調(diào)太冷，后備箱空大，前后座距離小，外觀不大氣，價格公道，質(zhì)量高，缺點可以直接忽略。

價格和配置方面，我對比過所有13萬以下的SUV車型(目前在售)，奇瑞瑞虎3是配置最全，價格最親民的一款。缺點是加速性能不太好。一般在高速上不敢快速超車，油耗有點高。尤其是我開空的時候，現(xiàn)在開空油耗8.6或者繞城高速。開啟空還是極其微弱，有異響?，F(xiàn)在我的車左前門發(fā)出異響，特別是后備箱門。

這車現(xiàn)在性價比高，在二手車里保值率不算太差，但也很一般。看了這么多我知道這車一般?，F(xiàn)在性價比好的車比比皆是。同樣的國產(chǎn)序列比它好太多了，瑞虎3有點落伍。當然，你當?shù)氐慕?jīng)銷商也可以考慮大優(yōu)惠。買這種車，買個性價比就行了，別的就不用考慮了。

這車動力一般，感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400-2600之間，車比較給力。后排空房間不大，不加改裝的話，1米7左右的人坐進去有點窄。我必須對后排進行修改，并將后排向后移動10厘米?，F(xiàn)在坐后排很舒服，對應(yīng)的后備箱空空間也小了，音響不錯。

瑞虎應(yīng)該是中國自主品牌最早的城市SUV的鼻祖。前段時間想換車，國內(nèi)的店都去過了，因為車的最終定位在CVT上，所以決定在吉利和奇瑞之間選擇。然后我真的看到了吉利和奇瑞之間，銷售和售后之間的巨大差距。老實說，就我個人而言，我覺得奇瑞的4S團隊就像一個拼湊的，未經(jīng)訓(xùn)練。我看到店里有人在做售后。結(jié)果售后，問題徹底解決了，語言極其不合邏輯。完全是一種逃避的態(tài)度，根本沒有說服力?；蛟S奇瑞進入了一個惡性循環(huán)的發(fā)展。它的銷量太低，成本被擠壓，4S的管理層太忙。只要它愿意賣奇瑞的產(chǎn)品，是鬼是神都無所謂。然后銷量擺在那里，利潤被壓縮，售后只能玩。

開了幾年，我說，市區(qū)9個油，北方冬天12個油，長途7個油。正常換油兩年了，還沒修好。經(jīng)過一次四輪定位，1.6發(fā)動機只要不硬開就夠了，異響還是可以接受的。這是國產(chǎn)SUV中性價比最高的一款車。十年的造車技術(shù)，一百多萬輛車的留存率，如果油耗的話，新手肯定有八個以上，熟練之后就七個以上了！

這車質(zhì)量還可以。油漆很薄。刮了兩次，對方車掉了點灰，這輛車就得暴光。油耗不低，純市區(qū)10.5，起步肉，駕駛感不好，開久了很累。后排空房間比較窄，但是家用還是可以的?，F(xiàn)在跑了5萬公里，換了轉(zhuǎn)向柱，剩下的沒動。整體來說瑞虎3口碑不錯，但也存在一些問題，比如怠速抖動，懸掛偏硬，動力略肉。對于一款5.99-7.99萬元的小型suv來說，整體性價比還是比較高的，油耗表現(xiàn)配得上國產(chǎn)SUV的整體水平。所以如果想買一款相對便宜，性價比高，適合家用的SUV，虎撲3是個不錯的選擇。