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e型多連桿和多連桿有啥區(qū)別

E型多連桿懸架和多連桿懸架在結(jié)構(gòu)上有一些區(qū)別，但這兩種懸架差別不大，都屬于多連桿懸架。 E型多連桿懸架的擺臂安裝位置與普通多連桿懸架不同。E型多連桿懸架的擺臂安裝方式更像是雙橫臂獨立懸架。 e型多連桿懸架比多連桿懸架成本低。 多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震器彈簧組成。 e型多連桿懸架是指由三根或三根上連桿組成的懸架結(jié)構(gòu)。 多連桿屬于雙A臂懸架系統(tǒng)和多連桿懸架系統(tǒng)，而E型多連桿應(yīng)該屬于雙叉臂的改進，而不是完全的雙A臂懸架系統(tǒng)。 多連桿懸架既能保證一定的舒適性，又因為連桿多，使車輪與地面盡可能垂直，盡可能減小車身的傾斜度。 盡可能保持輪胎與地面的附著力。 它的操縱性能與雙叉臂懸架沒有區(qū)別。 因為E型多連桿屬于改進的雙叉臂，所以在功能上更優(yōu)越。 基本上，多連桿可以看作是雙A臂的衍生設(shè)計。 但之所以把他和雙A分開，是因為多環(huán)節(jié)設(shè)計越來越多元化，有的多環(huán)節(jié)甚至找不到雙A的痕跡。

f150和猛禽的區(qū)別

是猛禽f150。這兩輛是同一輛車。 猛禽f150是福特旗下的一款皮卡，在中國受到了很多消費者的歡迎。 f150搭載3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280kw，最大扭矩672 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。 作為福特皮卡系列中最暢銷的車型，它的前臉極具侵略性。 福特F150皮卡在高性能的酣暢淋漓的駕駛背后，永遠不會忘記它的實用性，讓人一見之下肅然起敬，野性的性格被充分展現(xiàn)。 新的看起來比老的在氣田更霸氣。寬大的中網(wǎng)和全新設(shè)計的分體式大燈氣場讓車尾充滿了燈光，方形大燈和前保險杠造就了完美的車頭造型和比例。進氣格柵采用蜂窩狀格柵設(shè)計，刻有福特品牌標(biāo)志。 前保險杠非常堅韌，保險杠配有金屬護板，以應(yīng)對極端路況。 內(nèi)飾采用了獨特的中控臺、車門裝飾和皮革包裹的方向盤。中控臺采用銀色飾條裝飾，六指針儀表盤的設(shè)計有一些后工業(yè)復(fù)古的風(fēng)格。 帶電動制冷和加熱功能的記憶真皮座椅，四向可調(diào)頭枕，鋁飾板和黑色鋼琴烤漆內(nèi)飾。