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xt5屬于什么級別的suv

XT5車型定位中型SUV。按照從高到低的順序，SUV的檔次一般分為以下幾個檔次:全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。

車的檔次越高，車的綜合實(shí)力越強(qiáng)。綜合實(shí)力包括車身尺寸、動力組合、安全配置、內(nèi)飾設(shè)計等等。

也就是說，車輛等級的劃分不能只靠某一個數(shù)據(jù)來確定，還要參考很多因素。比如汽車平臺、汽車軸距、車身尺寸、汽車配置、汽車動力等等。

截至2019年11月14日，凱迪拉克XT5最新款為2020款，官方指導(dǎo)價為32.97 ~ 46.97萬元。在售車型6款，均達(dá)到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

車身尺寸方面，長寬高分別為4813x1903x1682mm，軸距為2857 mm，高配版的高度為1686mm。座位數(shù)都是五個。

動力方面，均搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率177KW，最大馬力241PS，最大扭矩350N·m。

凱迪拉克XT5有兩種驅(qū)動方式，一種是前輪驅(qū)動，一種是適時四驅(qū)。

xt5是什么懸架

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

凱迪拉克xt5是一款中型suv，這款車的懸掛也被很多中型SUV采用。

麥弗遜式獨(dú)立懸架會用在大部分汽車的前懸架上，應(yīng)用廣泛。

甚至有些跑車的前懸掛也會使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，占用空間小。大多數(shù)裝有橫向發(fā)動機(jī)的前懸架將使用麥弗遜懸架。

凱迪拉克的后懸掛采用獨(dú)立懸掛是合適的。只有這樣才能提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，操控性和舒適性也會提高。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，部分跑車的前懸架會采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。

采用雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，減小車身側(cè)傾幅度，抑制制動時的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

寶馬旗下很多跑車的前懸掛都會使用雙球關(guān)節(jié)獨(dú)立懸掛。