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捷途x70sev用了什么懸架

捷途x70sev前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。

麥弗遜懸架應用廣泛。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小空。

麥弗遜懸架幾乎不占發(fā)動機艙的空，所以很多前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。雙橫臂懸架是比較先進的懸架。這種懸架由上下兩層的兩個橫臂組成，上下兩個橫臂之間有一個連桿。

多連桿懸掛就是把雙叉懸掛的兩個叉改成單獨的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

捷途x70sev是一款純電動suv車型，為單電機車型。

捷途x70sev的電機最大功率125kw，最大扭矩300 Nm。這車的動力還是比較強的。

如果你對捷途x70sev感興趣，可以去當?shù)氐慕萃?s店試試這款車。

純電動車在運行時的安靜性更好，因為電機運行時沒有多余的噪音和抖動。

捷途x70sev用了什么電池

捷途x70sev全部采用磷酸鐵鋰電池，正極采用磷酸鐵。

幾乎沒有純電動汽車在使用磷酸鐵鋰電池，大部分純電動汽車或者插電式混合動力汽車都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成。

捷途x70sev是一款純電動suv，是單電機車型。這車的電機是前置的，所以這車也是前輪驅(qū)動。

捷途x70sev的電機最大功率125kw，最大扭矩300 Nm。這車的動力還是比較強的。

捷途x70sev前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

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捷途x70sev的駕駛體驗非常好，純電動車內(nèi)部的靜音性非常好，因為電機運轉(zhuǎn)時沒有多余的噪音和抖動，這是純電動車的一大優(yōu)勢。

純電動汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢，這種汽車總有一天會完全取代內(nèi)燃機汽車。

純電動汽車行駛時沒有尾氣排放，有利于保護地球環(huán)境。