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并不是所有的越野車(chē)都有低速四驅(qū)模式，只有一些硬派越野車(chē)才有低速四驅(qū)模式。低速四驅(qū)模式可以放大輪上扭矩，這樣可以幫助車(chē)子脫困。

一般配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車(chē)才會(huì)有低速四驅(qū)模式，切換到低速四驅(qū)模式之后，汽車(chē)的輪上扭矩會(huì)被放大，這樣是可以讓車(chē)子順利脫困的。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車(chē)是有分動(dòng)箱的，這個(gè)部件在變速箱的后面，這個(gè)部件對(duì)于硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)不僅有低速四驅(qū)模式，還有高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

大部分城市suv都是前輪驅(qū)動(dòng)的，有些高端的城市suv會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的suv大部分時(shí)間都是前驅(qū)的，只有前輪打滑時(shí)后輪才會(huì)被分配動(dòng)力。

豪華suv車(chē)型會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是無(wú)論何時(shí)四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，成本低，脫困能力也是一般的。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力是比較強(qiáng)的。

硬派越野車(chē)一般還會(huì)配備差速鎖，配備這種裝置的越野車(chē)脫困能力是非常強(qiáng)的，比較出名的奔馳G級(jí)就有三把差速鎖。