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1、高度不一致：絞牙避震的一大優(yōu)勢(shì)就是能夠自由的調(diào)節(jié)懸架的高低軟硬，對(duì)于專業(yè)的賽車團(tuán)隊(duì)來說，其四輪各個(gè)避震的高度都是經(jīng)過反復(fù)的測(cè)試以及計(jì)算，并根據(jù)賽道的特點(diǎn)分別進(jìn)行調(diào)節(jié)的。而我們作為普通的改裝愛好者來說，如果擅自改動(dòng)四根懸架的一致性反而會(huì)適得其反，不僅會(huì)對(duì)車輛底盤造成影響，同時(shí)還會(huì)對(duì)駕駛安全造成隱患；

2、高度過低：同樣由于絞牙避震極佳的可調(diào)節(jié)性，如果為盲目的追求較低的車身姿態(tài)而將避震高度調(diào)節(jié)過低的話，那么在車輛行駛的過程中底盤便極有可能出現(xiàn)刮底，從而造成損壞；

3、避震過軟：某些車主為追求舒適性，會(huì)將絞牙避震的阻尼調(diào)至很小，這樣造成的隱患便是，在車輛高速行駛的過程中，會(huì)出現(xiàn)重心不穩(wěn)的現(xiàn)象，同時(shí)在緊急避險(xiǎn)的時(shí)候存在極大的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。