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節(jié)氣門(mén)在哪里

汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口后面。在發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣濾清器濾芯的位置，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，節(jié)氣門(mén)的位置也可能不同。

節(jié)氣門(mén)的作用是可以控制空氣體進(jìn)出發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝怏w進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)與汽油混合形成混合氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。節(jié)氣門(mén)雖然是發(fā)動(dòng)機(jī)很小的一部分，但是節(jié)氣門(mén)的作用非常重要，它就像閥門(mén)一樣控制空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)數(shù)量的廢氣，少量廢氣會(huì)進(jìn)入節(jié)氣門(mén)，在節(jié)氣門(mén)位置會(huì)形成積碳。這些積碳如果不及時(shí)清理，會(huì)一直堵在節(jié)氣門(mén)位置，造成節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉阻力增大，使外界空氣空不能正常進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，或者進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體較少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，所以節(jié)氣門(mén)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能起著非常重要的作用。清洗節(jié)流閥是一項(xiàng)非常重要的工作，所以定期清洗節(jié)流閥是非常必要的。

節(jié)氣門(mén)在哪個(gè)位置

汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，在發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣濾清器濾芯的后面，進(jìn)氣歧管的前面。

上面說(shuō)的位置只是大部分車(chē)型的位置，并不是所有的節(jié)氣門(mén)都在這個(gè)位置。汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)位置會(huì)根據(jù)車(chē)型的不同而不同。

節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)連接到空空氣濾清器，所以它連接到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。

節(jié)氣門(mén)的主要作用是控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣量的多少會(huì)影響噴油。進(jìn)氣量增加，噴油量也會(huì)增加。因此，節(jié)氣門(mén)是一個(gè)控制進(jìn)氣量和向氣缸內(nèi)噴油量的裝置。

我們踩的油門(mén)踏板，其實(shí)并不是控制噴多少汽油，而是控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

油門(mén)踩得越深，油門(mén)開(kāi)度越大，進(jìn)氣量越大，車(chē)的噴油量越大，車(chē)的動(dòng)力就越強(qiáng)。相反，如果油門(mén)踏板淺，油門(mén)開(kāi)度小，進(jìn)氣量小，噴油量小，汽車(chē)的噴油量小，汽車(chē)的動(dòng)力就會(huì)弱一些。

油門(mén)有兩種:傳統(tǒng)的拉線(xiàn)油門(mén)和電子油門(mén)?，F(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型使用電子油門(mén)。電子節(jié)氣門(mén)可以更精確的控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，然后在環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性方面可以更好的控制。