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12款奔馳c300怎么改

性價比

從豪華和舒適的角度來看，這輛車很棒。從配置和性能來看，性價比還是比較突出的。

控制

動力很足，油門反應(yīng)很靈敏，懸掛調(diào)校更舒適，但同時過彎時也能提供有力的支撐。方向盤的指向性還可以。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾也很精致豪華，整體布局清晰合理，簡潔明快，中控臺等部位的手感很好，整體做工也很不錯。

空

空完全夠用，不用說，前排頭部夠用空，后排三個大人也不覺得擠，腿部空間也夠用空。

原動力

完全不用擔(dān)心3.0發(fā)動機(jī)的動力水平，幾乎在任何時候都會充分保證你動力的及時響應(yīng)。提速、加速、超車根本不是問題。

部署

除了一些常規(guī)的安全裝備和高科技的駕駛輔助功能外，還配備了后視鏡電動折疊功能，在通過一些狹窄道路時，可以輕松收起后視鏡。

外部

大燈犀利，中網(wǎng)有特色，裝飾優(yōu)雅，線條流暢，車身優(yōu)雅，給人一種精致、干練、成熟、穩(wěn)重的氣質(zhì)。

舒適水平

整體舒適度很好，車內(nèi)隔音效果很好，幾乎聽不到惱人的噪音。座椅舒適，對身體的支撐也很到位。

一般注釋

這款車最大的優(yōu)勢無疑是運動性，運動性也是我選擇它的直接原因。搭載3: 00發(fā)動機(jī)，動力輸出非常強(qiáng)勁。面對普通的城市道路，它的加速性能中規(guī)中矩。等紅綠燈的時候，總是起步最快。中途超車的時候，他的反應(yīng)也很靈活，動力很強(qiáng)勁，變速箱的前擋操作也很快速靈活。懸掛的調(diào)校也很舒服。一般顛簸路段后，車內(nèi)震動的感覺不是很大。高速過彎時，車身的側(cè)傾不是很明顯，說明車身的懸掛對車身的支撐是非常有力的。

車的豪華就不用說了，真皮方向盤手感很好很舒服，真皮座椅坐在上面手感很好，支撐效果和包裹性都很好。坐了很久的車，你不會覺得累。車內(nèi)空車廂非常大，尤其是后排腿部空車廂非常自由，乘客感覺非常舒適。

12款奔馳ml350怎么樣

與普通越野車不同，奔馳ML350采用了大量方方正正、過于強(qiáng)勢的造型。其動感流暢的線條讓高挑的車身看起來十分利落，展現(xiàn)出非凡的高貴氣質(zhì)。車身以深色為主，中控臺依舊采用高級桃木裝飾。方向盤在視覺上給人一種沉重的感覺，精心設(shè)計的圓滑線條也讓它的內(nèi)飾顯得與眾不同。奔馳ML350繼承了奔馳的高貴血統(tǒng)和經(jīng)典品質(zhì)，堪稱豪華SUV中的典范。全新奔馳ML350是一款基于美規(guī)的中型車，增加了舒適性配置，更換了公里速度計，并對內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行了略微處理，使其更符合中國人的駕駛習(xí)慣。

奔馳ML350

全新奔馳ML350與老款相比，做工的精細(xì)度、底盤的整體性能、懸掛系統(tǒng)的舒適性都有了很大的提升。

奔馳的M級車型在中國高端SUV市場一直很受歡迎，其中ML350占比最大。06新款ML350于2005年年中首次在美國上市。隨著外形的改變和內(nèi)在品質(zhì)的提升，一上市就受到追捧。中國汽車進(jìn)口商看到了這個商機(jī)，立即開始進(jìn)口。但美系車型對于中國消費者來說還是有些不便。

針對中國市場，奔馳于2005年10月推出了ML350車型。在底盤懸掛的調(diào)校上，新的中規(guī)ML350根據(jù)在中國采集的盧普重新調(diào)校，使其更適合中國的路況。發(fā)動機(jī)方面，中國標(biāo)準(zhǔn)ML350也對中國的燃油狀況做了一些調(diào)整。

根據(jù)中國消費者的需求，新款ML350的舒適性配置進(jìn)行了一定程度的調(diào)整。倒車?yán)走_(dá)和駕駛座記憶功能是新增加的裝備。方向盤由原來的真皮包裹變成了桃木裝飾，凸顯豪華大氣，但手感略有降低。此外，將車速表由英里單位改為公里單位更符合中國人的習(xí)慣。

啟動發(fā)動機(jī)后，3.5L V6發(fā)動機(jī)工作相當(dāng)順暢，車內(nèi)沒有任何震動。齒輪傳動的使用不如落地式方便，可能是因為不適合，所以要小心換擋。沒有了變速器的影子，前排座椅的中間區(qū)域相當(dāng)寬敞，兩根簡潔的橫梁設(shè)計整體感很強(qiáng)，木質(zhì)面板收納盒更實用。

提速，2t以上的車身似乎并沒有給發(fā)動機(jī)帶來沉重的負(fù)擔(dān)，ML350有著強(qiáng)烈的向前奔跑的欲望。在半踩油門不斷提速的情況下，7速自動變速箱的升檔過程相當(dāng)平順，擋位之間的換擋只有靠仔細(xì)的感覺才能察覺。在全速狀態(tài)下，ML350可以帶來明顯的推背感，換擋時機(jī)延遲到6000 r/min左右，最大限度的發(fā)揮發(fā)動機(jī)的潛力。ML350從靜止到100 km/h的實測加速時間為8.4S。

1820mm的高度并不影響ML350的過彎性能。高速過彎時，車身重心轉(zhuǎn)移迅速整齊，懸架支撐車身，輪胎抓地性能極佳。ML350接近角27度，離去角26度。前后底盤采用鋼板包裹，通過能力相當(dāng)強(qiáng)。

CML 350的推出表明了奔馳對中國市場的高度重視。但在與寶馬X5、保時捷卡宴、大眾途銳等高端SUV的競爭中，奔馳能否立于不敗之地，主要取決于能否繼續(xù)加大服務(wù)網(wǎng)點的覆蓋力度，提升服務(wù)質(zhì)量。相信國產(chǎn)奔馳對此會有很大的幫助。

指導(dǎo)價:84.8萬~ 89.8萬。

等級:SUV

車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV

底盤結(jié)構(gòu):承重型

長×寬×高(毫米):4788 * 1911 * 1779

軸距(毫米):2915

前/后輪距(毫米):1644/1647

最小離地間隙(毫米):291

行李容量(L): 833-2050

車輛重量(公斤):2135

官方道路油耗(升):11.5

油箱容積(升):95