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常州東站在哪

常州東站原是蘇南高鐵系統(tǒng)的規(guī)劃高鐵站。規(guī)劃位置位于戚墅堰城際高鐵站東側。其實具體位置不確定。

根據(jù)規(guī)劃，常州東站有望成為滬寧城際高鐵和沿江南城際高鐵的樞紐站，也是未來顏夕至昌邑鐵路的連接線。

此外，惠山站也將從該站沿長江向南連接，成為惠山的聯(lián)絡線。在更遠的未來，這里將是長武高鐵的第一站。將成為蘇南地區(qū)的中心，連接東西南北最重要的交通樞紐之一。

但據(jù)蘇南高鐵最新消息，常州東站將被取消。

給出的理由是有根據(jù)的。從設計速度上看，為350 km/h，而高鐵設計規(guī)范也要求站間距為30km-60km，而原常州東站距離武進站只有14 km左右，不符合站間距和運輸組織運營管理的要求。

還有張家港西站的取消，也成為常州東站死亡的原因。沒有了張家港西站，就成了一個不太重要的車站。

2019年4月開工的蘇南沿江城際鐵路項目，共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站。從這個站點開始，常州東站確實成為了歷史。

常州比亞迪工廠在哪里

比亞迪常州工廠位于常州國家高新區(qū)。工廠投資100億，預計年產(chǎn)量可達40萬輛。比亞迪是自主品牌。這家公司從制造充電電池開始，然后開始制造汽車。比亞迪是全球第二大充電電池制造商。

比亞迪有很多純電動車，比亞迪擅長制造純電動車。

比亞迪也有很多suv車型，比如元、宋、宋pro、唐等等。

宋pro是比亞迪旗下的緊湊型suv。其軸距為2712 mm，長寬高分別為4650 mm、1860 mm和1700 mm。

宋pro采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，為四缸發(fā)動機。

這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為160馬力，245?！っ?。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600至4000轉/分，最大功率轉速為5200轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配套使用。

宋pro的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。