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剎車在前面和在后面的主要區(qū)別是在急剎車時汽車車頭下沉較低，卡鉗在后的剎車效果要好于卡鉗在前?？ㄣQ的位置是由擺臂結(jié)構(gòu)決定的，為了不影響擺臂，剎車卡鉗的位置也會隨之前后調(diào)整。

汽車向前行駛時，地面會給前輪一個向上的作用力，如果卡鉗在剎車盤前面的話，踩剎車時，卡鉗和剎車盤要合力將輪胎制止，輪胎向前，那么卡鉗給剎車盤的力就向上，這樣的話兩個向上的力相互疊加，遇到緊急剎車，輪胎軸承軸受力會更大，這樣車頭前傾的動作也就更大，也就是更容易發(fā)生栽跟頭事故。

前輪卡鉗裝在剎車盤后的話，受力就不一樣了，這時候卡鉗給剎車盤作用力的方向改變了，變成了向下，地面給輪胎的力還是向上，這樣的話，兩個方向相反的作用力會做減法，從而輪胎軸承所承受壓力就會變小，車輛的安全穩(wěn)定性會更好。

后輪軸承的受力情況和前輪一樣，但是它所需要的力度和前輪不一樣，汽車的尾部本來就比前頭要輕，如果卡鉗放在剎車盤后的話，后輪軸承的受力就會變小，更加容易出現(xiàn)甩尾和翹頭現(xiàn)象，因此為了保證尾部的安全穩(wěn)定性，我們需要給尾部加力，所以卡鉗放在剎車盤前，車輛才更加穩(wěn)定。