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柴油車氣門間隙怎么調(diào)(柴油車怎樣調(diào)氣門間隙)

更新時間:2024-07-24 18:47:06作者:佚名

柴油車氣門間隙怎么調(diào)(柴油車怎樣調(diào)氣門間隙)

柴油機氣門間隙調(diào)整方法如下:

1、預(yù)熱發(fā)動機使冷卻液水溫達到80℃-90℃,打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩,確認缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài);

2、轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊,確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸,即一缸活塞處于壓縮上死點(如果搖臂與凸輪接觸,則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°)此時氣門處于關(guān)閉位置;

3、松開調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2,用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值(用厚薄規(guī)的厚度確定)。保持螺絲刀不動,擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩,然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進行復(fù)查,如此可以調(diào)完第一缸進、排氣門間隙;

4、然后順時針轉(zhuǎn)曲軸(從發(fā)動機前端看),對于4缸機每轉(zhuǎn)動180°,即可按點火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉(zhuǎn)240°,即可按點火順序1-2-3次序調(diào)整(曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進行換算)。

本文標簽: 柴油車  氣門  間隙  

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