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　　2017年6月25日，中國標準動車組被命名為復興號。新一代標準動車組“復興號”是中國自主研發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車，它集成了大量現(xiàn)代國產(chǎn)高新技術(shù)，牽引、制動、網(wǎng)絡、轉(zhuǎn)向架、輪軸等關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)重要突破，是中國科技創(chuàng)新的又一重大成果。

　　復興號最早在哪條鐵路上運行

　　復興號最早在京廣高鐵上運行的。2017年2月25日10點33分，G65次列車駛出北京西站，運行于京廣高鐵，標志著我國自行設(shè)計研制的、擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組樣車正式上線運營。

　　2017年6月26日，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站“復興號”雙向首發(fā)。

　　復興號的成功研制和運營有哪些意義

　　“復興號”動車組的成功研制和運營，標志著中國已全面掌握高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了基于自主知識產(chǎn)權(quán)的高速動車組技術(shù)平臺和技術(shù)標準體系，邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。