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　　大小交路設(shè)置的原因

　　大小交路運行模式是地鐵運營中重要的行車組織方式，由于地鐵線路的走向通常是串聯(lián)多個城區(qū)，不同區(qū)段車站的客流在空間分布上往往不均衡。對于客流較為集中的區(qū)段，會通過增加上線列車數(shù)的方式來壓縮行車間隔增加運力，緩解客流壓力；而對于客流較小區(qū)段，過高的運力也存在著一定的資源浪費。通過設(shè)置大小交路，能提高列車利用率，助力綠色發(fā)展。

　　以地鐵4號線為例，經(jīng)開通以來對4號線客流分布的持續(xù)跟蹤，線路客流規(guī)律穩(wěn)定，主要集中在人民會堂至張村區(qū)段。隨著氣溫下降，大河?xùn)|景區(qū)客流進一步下降，4號線客流呈下降趨勢，目前客運量下降至旅游季的85%。部分時段通過設(shè)置大小交路，既能滿足客流最密集區(qū)段的運能需求，又能提高列車使用效率。

　　4號線不同時段客流對比圖

　　以上圖源：青島地鐵

　　溫馨提示

　　1.運行圖調(diào)整后，部分時段列車時刻及換乘等待時間將同步改變，請您合理安排出行。

　　2.如乘客在乘車過程中需要幫助可及時聯(lián)系車站工作人員或撥打青島地鐵服務(wù)熱線0532-55770000，青島地鐵將竭誠為您服務(wù)。