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2023青島地鐵9號(hào)線一期最新進(jìn)展(2023青島地鐵9號(hào)線一期最新進(jìn)展情況)

更新時(shí)間:2023-08-16 22:23:45作者:未知

2023青島地鐵9號(hào)線一期最新進(jìn)展(2023青島地鐵9號(hào)線一期最新進(jìn)展情況)

  【2023年8月14日更新】

  20天90根樁!9號(hào)線一期西荊站A出入口鉆孔樁施工完成

  近日,青島地鐵9號(hào)線一期工程西荊站A出入口鉆孔樁順利施工完成。首根鉆孔樁自7月下旬開(kāi)鉆開(kāi)工,僅用20天就完成了90根鉆孔樁施工,提前實(shí)現(xiàn)了工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo),車站附屬建設(shè)迎來(lái)階段性勝利。

  西荊站沿正陽(yáng)東路自西向東敷設(shè),A出入口位于車站西北角,基坑開(kāi)挖采用直徑0.8米的鉆孔樁及鋼支撐支護(hù)。

  為減少施工臨時(shí)占地圍擋對(duì)正陽(yáng)東路通行的影響,交通調(diào)流路按原規(guī)格修建,因此A出入口施工場(chǎng)地并不算寬裕。場(chǎng)地空間受限,采用兩臺(tái)旋挖鉆會(huì)大大增加安全風(fēng)險(xiǎn),鉆機(jī)距離太近交叉施工效率反而會(huì)降低,同時(shí)加大了施工組織協(xié)調(diào)難度。

  在青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司的組織下,全體建設(shè)者克服了鉆孔樁施工期間高溫炎熱、暴雨大風(fēng)等交替出現(xiàn)的惡劣天氣,抓重點(diǎn)、克難點(diǎn)、保節(jié)點(diǎn),順利完成A出入口鉆孔樁施工,為后續(xù)基坑開(kāi)挖提供了施工條件。

本文標(biāo)簽: 鉆孔  出入口  正陽(yáng)  基坑  東路  

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