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經(jīng)常有讀者和外地學員跟史教練探討考駕照科二和科三哪個更難一些呢關(guān)于這個問題網(wǎng)友有不同意見有人認為科二難度大技巧性高學起來比較吃力而且考試折在科二的比例比較大當然也有人認為科三練車上路就開始緊張還總被教練呵斥極容易出險情有的讀者留言中提到自己科三連考5次都掛了

作為一名教練史教練下面談談自己的一點看法實際上就難度而言科二練車磨合期要長一些你也可以把它理解成考試難度大

科二總共5項其中以倒車入庫和側(cè)方位停車兩個倒車項目為最難其他三項往前走的直角彎路曲線行駛還有坡起定點停相對來講比較簡單

科二的難難在控車能力上當車速穩(wěn)了方向控制住了這臺車你就能初步駕馭了五項內(nèi)容把其中原理參悟透了就會發(fā)現(xiàn)每個項目只有一兩個重點你只要把這一兩個重點把握住了操作起來就會特別簡單

所以說學習科二的方法很重要那么為什么還有很多學員掛科呢仔細觀察這些學員五項貌似都會也能流暢地做出來但是每個動作要領(lǐng)都不規(guī)范執(zhí)行效果或多或少有偏差

平時練車可能沒留意也或者說教練比較包容但在考試過程中電子設(shè)備眼睛里不揉沙子只要車角掃到線了就會提示扣分或掛科第1次機會失誤了學員第2次機會就會壓力倍增甚至很多學生還在回想上一次到底差在哪里第2次的機會很容易就被浪費掉了

科二考試掉下來的往往是那種平時練得最認真最勤勉的學員

最好的一撥學員里總會有人掛科就是因為考試時心態(tài)不平和甚至有些苛求完美的人明明已經(jīng)倒車入庫可以停下來了就因為車歪了一點點非要邊走邊修正直到車尾出線而掛科

正因為這樣學員交流的時候才會感覺科二真的好難練得那么好的學員都沒過何況自己練得一般般其實這多少有些刻板效應科二要注重細節(jié)比如含離合雖然枯燥但只要控制好車速與打方向節(jié)奏配合好再加上會調(diào)車五項做起來就游刃有余

即使考試過程中出現(xiàn)各種小偏差只要第一時間發(fā)現(xiàn)并及時修正考試就會順利通過

再說科三實際上有20多項內(nèi)容需要掌握練車的時候只要教練認真負責一些逐項練習一般情況下三個小時學員就初見成效考前再模擬一兩次足可以順利通過

我?guī)У目迫憔殞W員在自家駕校里已經(jīng)學過好多次卻經(jīng)常被教練罵增減擋不利索車跑不直信號燈前起停容易熄火靠邊停車更是找不到邊兒

但這類學員只要經(jīng)過我三個小時的系統(tǒng)訓練等他再回到駕校里考前模擬時就會發(fā)現(xiàn)自己比其他學員強多了所以很多陪練學員都自信地回復我科三考試必須過

所以個人認為科三練車難度并不大三大部分分為起車前行車過程中靠邊停車只要分門別類地訓練科三的練車時長遠遠低于科二練車時長科二強調(diào)精雕細琢科三練車要一氣呵成

通過上述分析你初步了解科二和科三的特點了嗎是不是對考試更有信心了

好今天的科二科三話題就講到這歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識

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