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作者：耿直哥

自日本能登半島近日遭遇7.6級(jí)強(qiáng)震后，日本網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了很多借災(zāi)難博眼球的謠言，其中一則謠言還抹黑起了咱們中國(guó)人。

不過(guò)，由于這個(gè)謠言太聳人聽(tīng)聞，以至于連日本的官方和媒體都看不下去了，紛紛下場(chǎng)澄清。

如下圖所示，日本網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了“外國(guó)強(qiáng)盜團(tuán)伙進(jìn)入地震災(zāi)區(qū)”的帖文，其中有人宣稱，這個(gè)外國(guó)強(qiáng)盜團(tuán)伙來(lái)自中國(guó)，在災(zāi)情發(fā)生后，這些犯罪分子乘坐小巴車(chē)來(lái)到災(zāi)區(qū)，除了偷東西外，還有人趁亂對(duì)災(zāi)民進(jìn)行搶劫、強(qiáng)奸。

為了增加可信度，其中一些發(fā)文者稱這則消息源自當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)。

日本網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)抹黑中國(guó)人的謠言

不過(guò)，在這些消息引發(fā)不少日本民眾的恐慌后，日本朝日新聞及當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)很快出面澄清：這些都是謠言，有關(guān)部門(mén)從未說(shuō)過(guò)災(zāi)區(qū)有中國(guó)盜竊團(tuán)伙。

日本媒體和消防部門(mén)出面澄清

朝日新聞還透露，除了這些炒作外國(guó)盜竊團(tuán)伙的謠言，日本地震期間另一個(gè)聳人聽(tīng)聞的網(wǎng)絡(luò)謠言，是稱此次地震是“人為”制造的。

另外，日本網(wǎng)上還出現(xiàn)了不少冒充災(zāi)民騙取捐款的虛假消息，或是冒充自己是2日出事的日航客機(jī)的乘客，然后騙取關(guān)注的。

有日本專家接受采訪時(shí)表示，這些謠言不僅會(huì)擾亂救災(zāi)工作，還會(huì)助長(zhǎng)歧視，傷害他人。

日本媒體對(duì)網(wǎng)絡(luò)謠言的報(bào)道

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牛彈琴：不得不說(shuō) 日本在災(zāi)禍面前創(chuàng)造了兩個(gè)奇跡

日本一架客機(jī)與海上保安廳飛機(jī)相撞起火

2024年第一天，地震+海嘯；2024年第二天，飛機(jī)相撞。

這個(gè)新年給了日本一個(gè)下馬威，日本也充分體會(huì)到了，什么是流年不利，什么是禍不單行。

但先從好的一面看，我們也不得不承認(rèn)，日本創(chuàng)造了兩個(gè)奇跡。

第一個(gè)奇跡，地震傷亡的奇跡。

1月1日的日本能登地震，里氏7.6級(jí)，而且發(fā)生在人口密集區(qū)，如果是一些國(guó)家，我們可以想象，傷亡肯定很慘重。

去年2月的東土耳其大地震，震級(jí)7.8級(jí)，在土敘兩國(guó)造成約5萬(wàn)人身亡。當(dāng)時(shí)地震的慘狀，至今歷歷在目。

但日本這次地震，到目前為止，統(tǒng)計(jì)死亡人數(shù)50多人。

這仍舊是重大悲劇，但這確實(shí)是一個(gè)奇跡。

我之前就說(shuō)過(guò)，奇跡背后，原因至少有三。

一是建筑的質(zhì)量，很多房屋倒塌，但倒塌后還基本完整。

二是民眾訓(xùn)練有素，看到房屋搖晃，馬上撤離到室外安全地帶。

三是救災(zāi)響應(yīng)速度，各路救援迅速出動(dòng)，爭(zhēng)分奪秒，營(yíng)救被困民眾。

日本救援人員在倒塌的房屋前查看災(zāi)情

我知道，對(duì)于日本，很多朋友的感情很復(fù)雜，網(wǎng)上也有一些幸災(zāi)樂(lè)禍的言論。

但我總覺(jué)得，在災(zāi)難面前，我們還是要有起碼的人文關(guān)懷，日本政客是政客，民眾是民眾，不能混為一談。

而且，我們必須承認(rèn)，在地震應(yīng)對(duì)上，這個(gè)世界，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家做得比日本更好。當(dāng)然，所有這些經(jīng)驗(yàn)或成果，都是建立在血的教訓(xùn)基礎(chǔ)上的。

這個(gè)奇跡背后，有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。

日本發(fā)生強(qiáng)震后當(dāng)?shù)胤课莸顾?/p>

第二個(gè)奇跡，飛機(jī)撤離的奇跡。

看視頻和介紹，日本航空一架空客350，1月2日在東京羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，與一架日本海上保安廳的飛機(jī)發(fā)生相撞，飛機(jī)隨即爆炸起火，日本軍機(jī)上5人身亡。

多輛救火車(chē)趕到，并全力展開(kāi)撲救，但熊熊大火很快將整個(gè)飛機(jī)吞噬，最后飛機(jī)被燒成骨架。

形勢(shì)千鈞一發(fā)，要知道，這是一架大飛機(jī)上，機(jī)上有379名乘客和機(jī)組人員。

但在短短10多分鐘內(nèi)，所有人員通過(guò)滑梯安全撤離，據(jù)說(shuō)只有10來(lái)個(gè)人受傷，無(wú)一身亡。

客機(jī)上的乘客通過(guò)滑梯安全撤離

一些乘客就感慨，簡(jiǎn)直難以置信，如果再晚幾分鐘，很多人可能都離開(kāi)人世。

我看到，一些航空專家還指出，為什么這么快？一方面，機(jī)組人員很鎮(zhèn)定，組織撤離有序；另一方面，所有撤離人員，都沒(méi)有攜帶手提行李。

這確實(shí)是一個(gè)奇跡。

這個(gè)奇跡背后，也有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。

消防車(chē)對(duì)起火飛機(jī)進(jìn)行滅火

但我接下來(lái)，要說(shuō)一些不好的地方。

毫無(wú)疑問(wèn)，地震是天災(zāi)，而且是當(dāng)今世界最致命的天災(zāi)。我們很無(wú)奈，只能說(shuō)，在大自然面前，我們?nèi)祟?lèi)還是太渺小了。

但飛機(jī)相撞，百分百是人禍。

尤其讓人唏噓的是，出事的日本海上保安廳飛機(jī)，當(dāng)時(shí)還正在執(zhí)行向地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資的任務(wù)。

但為什么會(huì)發(fā)生機(jī)場(chǎng)相撞？

我不知道，日本還沒(méi)公布原因。但很顯然，這里面有重大的疏漏，不是兩架飛機(jī)的疏漏，就是羽田機(jī)場(chǎng)的疏漏，而且，后者的嫌疑更大。

無(wú)法想象機(jī)場(chǎng)讓兩架飛機(jī)同一時(shí)間進(jìn)入同一個(gè)跑道。

這不由又讓我想起“墨菲定律”。

美國(guó)一空軍基地的墨菲上尉在研究事故中發(fā)現(xiàn)：如果有兩種或兩種以上的方式去做某件事情，而其中一種選擇方式將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會(huì)做出這種選擇。

這就是“墨菲定律”，主要內(nèi)容有四個(gè)方面：

一、任何事都沒(méi)有表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單；

二、所有的事都會(huì)比你預(yù)計(jì)的時(shí)間長(zhǎng)；

三、會(huì)出錯(cuò)的事總會(huì)出錯(cuò)；

四、如果你擔(dān)心某種情況發(fā)生，那么它就更有可能發(fā)生。

如果大家看過(guò)電影《星際穿越》的話，對(duì)“墨菲定律”或許并不陌生。

這其實(shí)都說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：事故肯定存在隱患，應(yīng)該也出現(xiàn)過(guò)異?，F(xiàn)象的苗頭，只要一個(gè)隱患被堵住、一個(gè)征兆被提前發(fā)現(xiàn)，往往就能避免整個(gè)事故的發(fā)生。

飛機(jī)相撞后燃起熊熊大火

但這個(gè)世界，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一。

人命關(guān)天，更疏忽不得。

做事很精細(xì)的日本人，依然百密一疏，沒(méi)能堵住這個(gè)隱患，結(jié)果就是致命的悲劇，新年里的悲劇。

日本縝密細(xì)致的神話，或許也就此破滅。

這個(gè)新年，對(duì)日本人來(lái)說(shuō)，悲劇一個(gè)接一個(gè)，格外煎熬。

對(duì)世界來(lái)說(shuō)，奇跡值得慶幸，但我們不能總期待奇跡，警鐘必須長(zhǎng)鳴。