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超10個(gè)品牌!新勢力加入降價(jià)潮:小鵬降價(jià)2萬元,比亞迪連續(xù)出擊

更新時(shí)間:2024-03-04 22:06:06作者:佚名

超10個(gè)品牌!新勢力加入降價(jià)潮:小鵬降價(jià)2萬元,比亞迪連續(xù)出擊

造車新勢力也加入了新能源汽車龍頭比亞迪掀起的降價(jià)潮中。

3月3日,小鵬汽車于官微宣布,2024年3月31日前,小鵬G6全系車型限時(shí)立減2萬元,優(yōu)惠后的起售價(jià)為18.99萬元,進(jìn)入20萬元以下的價(jià)格區(qū)間。


小鵬汽車宣布,2024年3月31日前,小鵬G6全系車型限時(shí)立減2萬元

目前,小鵬G6的官方指導(dǎo)價(jià)為20.99萬-27.69萬元,優(yōu)惠后價(jià)格為18.99萬-25.69萬元。

本輪降價(jià)潮正愈演愈烈,因?yàn)辇堫^比亞迪的降價(jià)仍在高調(diào)進(jìn)行著。3月4日,比亞迪元PLUS榮耀版正式上市,起售價(jià)低至11.98萬元。相較于2023款元PLUS13.58萬元的起售價(jià),降價(jià)多達(dá)1.6萬元。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在2023年,元PLUS銷量超41萬輛,是A級(jí)純電車型的年度銷冠。

比亞迪帶頭,超10個(gè)汽車品牌加入降價(jià)潮

據(jù)澎湃新聞不完全統(tǒng)計(jì),在此之前的近兩周時(shí)間內(nèi),已經(jīng)有超10個(gè)汽車品牌宣布降價(jià)。

2024年春節(jié)剛過,比亞迪連出多張“王炸”,旗下經(jīng)典款車型秦、漢、唐、宋等相繼推出榮耀版。由于比亞迪在新能源汽車市場中,尤其是10萬元至20萬元價(jià)格段中有著明顯的定價(jià)權(quán),其本輪“降價(jià)增配”在市場中已經(jīng)引發(fā)不小震動(dòng)。


比亞迪帶頭,掀起降價(jià)潮,圖為比亞迪logo資料圖

2月19日,比亞迪推出了榮耀版比亞迪秦PLUS,起售價(jià)為7.98萬元,相較于上一版本冠軍版車型降價(jià)2萬元。

比亞迪的降價(jià)引發(fā)了大量的車企跟隨。上汽通用五菱、吉利、哪吒、長安深藍(lán)、奇瑞、飛凡、智己、大眾、現(xiàn)代等品牌紛紛跟進(jìn)。

3月1日,另一個(gè)新能源汽車巨頭特斯拉也下場參戰(zhàn),針對Model 3和Model Y車型宣布了三個(gè)優(yōu)惠,包括8000元限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼、2000元指定車漆現(xiàn)車限時(shí)優(yōu)惠價(jià)、限時(shí)現(xiàn)車金融低息。

對此,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱,“近期乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù)、新能源汽車對燃油車的替代過程,在建立市場新秩序過程中,新老廠商替代的競爭激烈,預(yù)計(jì)這一過程會(huì)持續(xù)幾年的時(shí)間,直到新的格局形成。”

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理王都則認(rèn)為,不少新能源車企通過降價(jià)并打出“電車比油車低”的口號(hào),目的是不斷提高新能源汽車的市場占有率。從行業(yè)整體發(fā)展來看,國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段。

汽車促消費(fèi)政策密集出臺(tái),或?qū)⒂行?dòng)置換需求增長

與此同時(shí),新一輪官方層面的汽車消費(fèi)刺激政策也逐漸浮出水面。

3月1日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,會(huì)議指出,要積極開展汽車、家電等消費(fèi)品以舊換新,形成更新?lián)Q代規(guī)模效應(yīng)。

同日,重慶市商務(wù)委對外發(fā)布2024年重慶汽車消費(fèi)購置財(cái)政補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼政策資金規(guī)模為2000萬元,符合條件的消費(fèi)者可獲得2000元-3000元的市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼。

3月2日,上海市開啟“迎春消費(fèi)季”,上海市商務(wù)委也公布了新一輪燃油車以舊換新補(bǔ)貼政策和新能源汽車置換政策,符合條件的消費(fèi)者可申請一次性1萬元購車補(bǔ)貼。

此外,包括廣東省佛山市、黑龍江省哈爾濱市、浙江省紹興市在內(nèi)的地區(qū)也都在3月份推出了新一輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策。

民生證券在3月3日的研報(bào)中指出,目前中國已經(jīng)實(shí)施過四輪比較大的汽車消費(fèi)刺激政策,2015年以后政策明顯向新能源汽車傾斜,歷史刺激政策均有效刺激了汽車消費(fèi)。


新一輪官方層面的汽車消費(fèi)刺激政策正逐漸浮出水面,圖為車展資料圖

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,本輪促消費(fèi)政策通過更直接、更惠民的方式來刺激消費(fèi)者,從而達(dá)到真正提振消費(fèi)的效果。同時(shí),本輪以舊換新體現(xiàn)出中央和地方政府聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn),預(yù)計(jì)將有效帶動(dòng)置換需求的高速增長。

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