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來源：樞密院十號

中國第三艘航母福建艦海試歸來，極大刺激了某個東方大國——沒錯，就是印度。印度防長拉杰納特·辛格近日在接受印度媒體采訪時許諾稱，印度很快也將開始建造第三艘航母。印度《歐亞時報》16日就毫不掩飾地表示，印度航母的擴充計劃，就是針對中國而來的。

圖為外媒報道截圖

盡管印度海軍無論是規(guī)模大小還是艦艇性能，都遠無法與中國相比，但印軍高層一直有種迷之自信，那就是印度在航母領(lǐng)域相比中國擁有“傳統(tǒng)優(yōu)勢”——因為印度是二戰(zhàn)后最早擁有航母的亞洲國家。

1961年，印度從英國采購的二手輕型航母“大力神”號經(jīng)過現(xiàn)代化改裝后，更名為“維克蘭特”號并加入印度海軍，成為印度的首艘航母。它在1971年印巴沖突期間發(fā)揮了關(guān)鍵作用，累計出動超過4000架次艦載機對東巴基斯坦的海港及軍事基地實施攻擊和封鎖。

1987年印度又采購了英國退役的“競技神”號輕型航母并更名為“維拉特”號，該航母一直到2017年才宣布退役。

因此印度海軍高層人士一直認為，印度有著豐富的航母使用經(jīng)驗，并有著實戰(zhàn)經(jīng)歷，因此這些優(yōu)勢是中國海軍在短期內(nèi)無法彌補的。

話雖然這樣說，但眼看著中國海軍如同變魔術(shù)一樣地接連服役了數(shù)量越來越多、性能越來越先進的現(xiàn)代航母，印度海軍也坐不住了。按照辛格的說法，未來印度海軍不會只建造三艘航母——“我們不會就此止步。我們將再建造第五、第六艘甚至更多?！?/p>

顯然，印度這是患上了“中國行，所以我也行”妄想癥的典型表現(xiàn)。別的不說，看看中國航母的建造歷程，再對比一下印度航母的凄慘經(jīng)歷，就知道雙方差距有多大了。

中國首艘航母遼寧艦是來自烏克蘭的原蘇聯(lián)“瓦良格”號航母，抵達中國時只是半成品，而且大部分設備都年久失修。即便如此，按照西方的說法，它從2005年開始動工改建，2011年就出海海試了。

印度最先獲得的兩艘航母都是從英國獲得的現(xiàn)成二手貨，相關(guān)改裝由英國方面完成，而且早已經(jīng)過時，沒有對比的價值。

印度海軍現(xiàn)役的“超日王”號是改裝自俄羅斯“基輔”級航母“戈爾什科夫”號，當時這艘航母因事故受損，缺乏資金的俄海軍無力維修，最終于2004年將其轉(zhuǎn)售給印度，并許諾進行全面翻新改裝，最初預計在2009年左右交付。

這個決定就暴露出印度海軍缺乏經(jīng)驗——從傳統(tǒng)的蘇聯(lián)載機巡洋艦改裝為滑躍式航母，如此重大的航母改裝工程到底有多大的技術(shù)難度，印度方面完全沒有底。結(jié)果幾經(jīng)折騰，這艘航母一直拖到2012年才交付，比遼寧艦的改裝時間還長。

如果對比中印的首艘國產(chǎn)航母，技術(shù)差距就更大了。中國首艘國產(chǎn)航母山東艦排水量約6.5萬噸，主要設備均為國產(chǎn)，相比遼寧艦還進行了大量局部調(diào)整，2013年開工，2017年就下水、2018年海試，進度之快就連西方海軍也感到吃驚。

山東艦排水量約6.5萬噸，圖為山東艦航母戰(zhàn)斗群資料圖

而印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號，排水量只有4.5萬噸，從2009年在科欽造船廠安放龍骨，一直拖到2021年8月才首次海試，其間還多次因為不同原因臨時“下水”，成為世界海軍的笑話。至于說它在海試時的“磕頭”狀態(tài)，更暴露了印度海軍相關(guān)設計的嚴重缺陷，這與福建艦海試時的平穩(wěn)簡直是天上地下。

更諷刺的是，“維克蘭特”號名為國產(chǎn)，實際在核心部件上大量采用進口裝備，包括美國提供的燃氣輪機和攔阻索，俄羅斯的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機，未來還將替換為法國“陣風M”艦載戰(zhàn)斗機，防空導彈和雷達則來自以色列。這也意味著如果國外中斷相關(guān)技術(shù)支持，將嚴重影響印度航母的戰(zhàn)備能力。印度海軍參謀長哈里·庫瑪爾對此看得非常明白。他在2022年公開警告說：“俄烏沖突的經(jīng)驗表明，印度要想滿足自身的安全需要，不能依賴任何人，必須靠自己?！?/p>

這次讓印度大感羨慕的福建艦，老司機也不用再花更多口舌介紹了，總之一句話，它基本達到了當前常規(guī)航母領(lǐng)域的戰(zhàn)力天花板。

“維沙爾”號曾考慮借鑒“伊麗莎白女王”級航母的設計

其實印度之前也有過試圖對標的超級航母設計，那就是所謂的“維沙爾”號大型國產(chǎn)航母。它采用彈射起飛模式，排水量達6.5萬噸，可容納更多飛機，并使用核動力作為動力系統(tǒng)。但鑒于印度海軍在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的嚴重欠缺，美國媒體披露，印度仍需要就此大量求助國外的技術(shù)支持，據(jù)稱印度曾與美國就引進電磁彈射裝置、E-2艦載預警機和F-35C戰(zhàn)斗機等進行過談判，也向英國討論過引進“伊麗莎白女王”級航母的設計事宜。

但印度海軍終于認識到，自己欠缺的核心技術(shù)實在太多，如果“維沙爾”號想要強行上馬，多半還得重蹈“維克蘭特”號的覆轍。如今辛格雖然口氣不小，但也確認印度的第三艘航母將是“維克蘭特”號的升級版本而已。

事實上，想與中國比拼航母戰(zhàn)力，印度海軍欠缺的還遠不止有航母本身。印度《自治》雜志15日稱，除了航母本身的建造難度外，印度海軍還缺乏配套護航艦艇。通常航母戰(zhàn)斗群的護航艦艇由一艘攻擊核潛艇、多艘護衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦以及一艘補給船組成。目前印度海軍的這些護航艦艇的性能與數(shù)量都還不足——印度當前總共只有6艘防空驅(qū)逐艦，在不久前的紅海護航行動中，印度海軍一口氣將其中能動的5艘全都派了出去，捉襟見肘的窘境可見一斑。

而中國海軍僅防空戰(zhàn)力首屈一指的055型大驅(qū)就有多達8艘，這還不算近年“下餃子”般服役的052D系列防空驅(qū)逐艦。

因此印度媒體也感嘆稱，如果印度海軍真的要像辛格說的那樣建造五六艘航母，必然需要額外建造大量護航艦艇和基礎設施，這意味著巨大的資金投入并擠占其他軍種的資源。比如印度空軍就明確反對建造第三艘航母的想法，認為岸上的空軍基地可以更有效地提供空中支持……