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一直以來，我認(rèn)為老百姓選車的原則就是體面、安全、大空間、油耗低等，這些要求其實(shí)非?；A(chǔ)，主機(jī)廠稍加用心其實(shí)就能解決。以10萬級SUV為例，實(shí)際上，很多車型都能滿足大家的這些基礎(chǔ)需求，但這個(gè)級別的銷量排行榜卻始終被那幾個(gè)現(xiàn)象級選手占據(jù)，其它車型的曝光率就少之又少。東風(fēng)風(fēng)神AX7或許就是這樣一款能滿足需求，卻又默默無聞的產(chǎn)品，并且其在產(chǎn)品宣傳上也比較低調(diào)。但這一次，風(fēng)神AX7似乎改變了策略，其換裝了全新的動(dòng)力總成——馬赫動(dòng)力，咱們今天也來看看它的實(shí)力如何？新車是否值得入手？

風(fēng)神AX7馬赫版此次共推出4款車型，即風(fēng)神AX7車系下的2022款車型，其包含1款手動(dòng)擋及3款自動(dòng)擋車型，售價(jià)區(qū)間為9.59-12.99萬，與主流的國產(chǎn)緊湊型SUV相當(dāng)。值得一提的是，風(fēng)神AX7馬赫版并非是此前車型的升級版，而是車系下新增的車型。下面咱們結(jié)合消費(fèi)者的需求，分析風(fēng)神AX7馬赫版的產(chǎn)品力。

安全是每臺(tái)車都逃不開的基礎(chǔ)命題，而且如今咱們不僅要被動(dòng)安全，更要主動(dòng)安全，畢竟避免事故的發(fā)生、事故發(fā)生之后的保護(hù)，前者明顯更重要。被動(dòng)安全方面，風(fēng)神AX7馬赫版帶有前后共6個(gè)安全氣囊，這一點(diǎn)較為常規(guī)；主動(dòng)安全方面，風(fēng)神AX7馬赫版帶有并線輔助，同時(shí)帶有倒車車側(cè)預(yù)警、快速靠近預(yù)警等功能，但并沒有配備主動(dòng)剎車功能。

說到底，風(fēng)神AX7馬赫版也是一臺(tái)家用SUV，而這就要考量其乘坐空間、舒適性及實(shí)用性。風(fēng)神AX7馬赫版外觀長寬高為4660*1880*1680/1690mm，軸距2715mm，屬于緊湊型SUV中比較標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，180cm的體驗(yàn)者在前排能獲得一拳三指的頭部空間，保持前排座椅不變，在風(fēng)神AX7馬赫版后排，體驗(yàn)者依舊能獲得一拳兩指的頭部空間及一拳兩指的腿部空間。就實(shí)際空間表現(xiàn)而言，風(fēng)神AX7馬赫版的頭部空間比較充足，但腿部空間還值得優(yōu)化。

后備廂層面，風(fēng)神AX7馬赫版并未公布具體的容積數(shù)據(jù)，而根據(jù)實(shí)測，風(fēng)神AX7馬赫版后備廂常規(guī)進(jìn)深為1100mm，后排座椅放倒后最大進(jìn)深為1750mm。風(fēng)神AX7馬赫版配備了電尾門，在日常使用的便捷上表現(xiàn)不錯(cuò)。。

座椅功能方面，值得表揚(yáng)的是風(fēng)神AX7馬赫版的前排座椅帶有加熱功能，同時(shí)主駕還帶有通風(fēng)、按摩、記憶功能，整體表現(xiàn)與奕炫MAX相同，都算得上優(yōu)秀。同時(shí)，風(fēng)神AX7馬赫版的后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)范圍較大，后排空調(diào)出風(fēng)口（非獨(dú)立空調(diào)）是同級車型的常規(guī)操作。

正因?yàn)轱L(fēng)神AX7馬赫版是一臺(tái)家用車，其實(shí)動(dòng)力還挺難取舍的，既要考慮到動(dòng)力輸出，也要考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，而這兩者又正如硬幣的正反面，很難同時(shí)兼顧。為此，風(fēng)神AX7馬赫版換裝了全新的馬赫動(dòng)力，該動(dòng)力總成與此前的奕炫MAX一致，均為1.5T高功發(fā)動(dòng)機(jī) 7擋濕式雙離合變速箱的組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，動(dòng)力輸出沒得說，且整車百公里油耗為6.6L，算是兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

但是，風(fēng)神AX7馬赫版入門版車型僅采用1.5T低功發(fā)動(dòng)機(jī) 6MT的組合，其動(dòng)力輸出相對較弱，且百公里油耗達(dá)7.7L，表現(xiàn)不算理想，這也算是風(fēng)神AX7馬赫版的一個(gè)小遺憾，我個(gè)人也并不推薦該款車型。

前面也說了，安全、油耗等都是基礎(chǔ)需求，做好了這些能滿足中年消費(fèi)者的購車需求。但年輕人可不會(huì)這么好打發(fā)，大家對汽車都比較挑剔，比如年輕人會(huì)對智能科技有更高的要求。而風(fēng)神AX7馬赫版搭載5G網(wǎng)絡(luò)和“WindLink6.0”車機(jī)系統(tǒng)，其支持語音交互、OTA在線升級、車載WiFi等功能，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控車功能，比如車輛定位、行駛軌跡、鳴笛、雙閃、開空調(diào)等功能。

分析了風(fēng)神AX7馬赫版的整體產(chǎn)品力后，咱們也來看看哪款車型的性價(jià)比相對更高。從動(dòng)力總成來看，風(fēng)神AX7馬赫版入門版車型DF21車型（9.59萬）并不值得入手，畢竟其既未換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)，也只是手動(dòng)擋，并不太適合大眾消費(fèi)者；

DF31車型（11.29萬）不僅帶有馬赫動(dòng)力，同時(shí)還標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈等基礎(chǔ)配置，對于一般的家用來說，配置是足夠了；

DF41車型在DF31（11.99萬）的基礎(chǔ)上還加入了360°全景影像、并線輔助、倒車車車預(yù)警等主動(dòng)安全配置，能保證家用的安全性，我認(rèn)為該車屬于風(fēng)神AX7馬赫版車系中性價(jià)比相對突出的車型；

DF51車型（12.99萬）則是多出了舒適型配置，如座椅按摩、品牌音響、電尾門等配置，對于日常用車來說，這類配置并不算剛需，并且該車也弱化了主動(dòng)安全配置，反倒不如DF41車型來得實(shí)在。

從風(fēng)神AX7馬赫版的產(chǎn)品力來看，該車確實(shí)也沒什么“硬傷”，且在動(dòng)力、油耗、配置上還有明顯的優(yōu)勢。同時(shí)，我認(rèn)為風(fēng)神AX7馬赫版來得還挺有誠意，從其價(jià)格就能看出該車的“謙卑”。如果大家不知道買什么車，且不懂車的話，那可以選擇那幾位現(xiàn)象級選手；如果大家更油耗、用車品質(zhì)，真正想買臺(tái)車來服務(wù)家人的話，那風(fēng)神AX7馬赫版也是不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然我個(gè)人會(huì)更建議大家選擇次頂配的DF41車型。