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2023-08-05
更新時間：2023-08-05 18:05:53作者：未知
購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網基于海量大數據分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為WEY VV7部分年款車型，詳細分析見以下內容。
一、車型年款分析：2017款-2021款均在可選范圍內
作為自主高端品牌的先行者，WEY品牌有著絕對的發(fā)言權，自2017年第一款車型VV7正式發(fā)布至今，旗下已經擁有了5款車型且涵蓋了緊湊型、中型SUV兩個領域，其中，WEY VV7不僅是家族中上市時間最久的一款SUV，同時，也是WEY品牌最暢銷的車型之一。
作為長城汽車旗下高端品牌WEY的首款車型，VV7于2017年4月舉辦的上海車展中正式上市。新車在外觀上采用了全新的設計語言，整車造型看起來很有氣勢，大塊頭的車身氣場也非常霸氣，特別是雙邊四排氣系統(tǒng)，很有震懾力。內飾設計也非常新穎，整車做工用料也很符合豪華品牌應有的水準，高級氣息十分濃郁。動力方面，該車全系搭載一臺2.0T渦輪發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為360?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。
之后在2019年1月VV7又推出一款升級款車型，新車針對內飾造型和配置進行一系列升級，其中換裝了全新的電子擋把，并對中控臺布局進行了重新設計，而外觀設計基本上未發(fā)生變化。而動力方面繼續(xù)搭載現有的2.0T發(fā)動機，其最大功率234馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。同年11月VV7還推出一款插電混動版車型，外觀和內飾設計均保持不變，動力系統(tǒng)在2.0T發(fā)動機的基礎上增加一套電動機，其中，電機最大功率為116馬力，峰值扭矩為195?！っ祝姍C用于后輪驅動。
目前，國內二手車市場中，WEY VV7僅有一代車型，該車期間雖然經歷過兩次改款升級，但主要針對部分配置以及細節(jié)設計進行了調整，動力單元保持一致。另外，2017款和2019款部分年款車型均滿足國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2017-2021款車型均在可選擇范圍內。
二、市場價格分析：2017款車型性價比相對較高
通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前WEY VV7的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。
通過上述二手車價格來看，由于該車上市周期較短，即便是最早發(fā)布的2017款車型，二手車價格也在當年新車指導價的55%左右，相對來說價格比較劃算。而2019款（含）之后車型二手車價格依舊堅挺，售價已超過了當年新車指導價的60%，與目前新車終端優(yōu)惠價相比優(yōu)勢并不明顯。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2017款WEY VV7二手車性價比更高。
三、二手車源分析：南方地區(qū)車源多 以2017款車型占比為最高
在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續(xù)選購該款車產生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平臺數據，統(tǒng)計得出目前2017款-2021款WEY VV7的全國二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源152輛、二手車之家發(fā)布車源275輛。從占比情況來看，2017款車型占據了市場絕對主力，2019款和2020款占比則相對略少。
從二手車車源地區(qū)分布來看，四川、廣東、浙江、湖南、湖北和福建這6個省的WEY VV7二手車源量占比之和已經超過了全國總數的60%。其中，3年車齡的車型占比最高，2年車齡也存在很大占比，1年以內、1年以及4年車齡的車型占比相對較低。
四、質量口碑分析：2017-2020款車型投訴相對較高 但故障點較為分散
消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業(yè)數據分析，對WEY VV7產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。
據車質網數據統(tǒng)計，2020年1-12月，車質網受理WEY VV7車型投訴共156宗，各年款車型均有所涉及。從典型投訴問題來看，主要集中在“車載互相故障”、“影音系統(tǒng)故障”和“發(fā)動機抖動”等問題上，但總體投訴量并不算高。通過進一步分析得知，“車載互聯(lián)故障”和“影音系統(tǒng)故障”多發(fā)生在2017款車型中；“發(fā)動機抖動”多集中在2020款車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點這幾方面的問題。
整體來看，WEY VV7除2017款車型投訴量相對較高外，其余各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題，質量口碑相對平穩(wěn)。
五、召回情況分析：國內暫無召回記錄
截至目前，WEY VV7在國內并未發(fā)布過召回公告。
總結：
通過以上分析不難看出，在選購WEY VV7二手車型時，雖然部分2017款車型存在“車載互聯(lián)故障”、“影音系統(tǒng)故障”等故障問題，但對于日常駕駛影響并不大。不過，在購買時仍需針對上述問題進行認真檢查綜合各方面因素來看，2017款車型在性價比和市場保有量等方面均表現突出，建議在購買時可優(yōu)先考慮。