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2020年初至今，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口打一共開啟了8次，形成“三跌五擱淺”的格局。其中，自3月17日之后，更是連續(xù)三次擱淺。

而接下來的5月14日，國內(nèi)油價將迎來年內(nèi)第9次調(diào)整，大概率還是會擱淺！屆時，國內(nèi)油價或?qū)⒊霈F(xiàn)連續(xù)四次擱淺的情況，堪稱歷史罕見??！

明天（5月8日）國內(nèi)油價92#汽油價格是不會上漲的

1、調(diào)價窗口未開啟

2013年3月26日，發(fā)改委完善了國內(nèi)油價的調(diào)整機制，調(diào)價周期由原來的22個工作日縮短至10個工作日。而4月28日，國內(nèi)成品油價格剛調(diào)整完一次，按照“10個工作日一調(diào)整”的原則，下一次調(diào)價窗口開啟需要等到5月14日。此時，調(diào)價窗口未打開，汽、柴油零售指導價格自然是不會有所調(diào)整的！

2、國際油價雖有所會漲，但短期內(nèi)上漲超過每桶40美元的可能性并不大

雖說世界主要產(chǎn)油國已經(jīng)達成了“減產(chǎn)提價”的方案，但想要落實到位，恐怕并不容易！拿美國來說，5月5日，得克薩斯州原油監(jiān)管機構(gòu)不就宣布放棄采取OPEC式的減產(chǎn)配額，駁回了減產(chǎn)動議么！再加上，疫情對各國的影響依舊很大，世界經(jīng)濟增長疲軟，原油需求持續(xù)下降！因此，國際油價短期內(nèi)，上漲到40美元以上，這個可能性并不大！而只要國際油價不超過40美元，國內(nèi)油價就會繼續(xù)擱淺、不作調(diào)整的！

個別省份加征機動車輛通行附加費，直接導致油價上漲

海南省發(fā)布通知，宣布自5月6日零時起，恢復征收機動車輛通行費，標準為1.05元/升。

換句話來說，海南省地區(qū)，加一箱油（50L）需要額外多花52元，相當于油價上漲﹢18.75%，幅度還是非常之大的！