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來源：環(huán)球時報新媒體

據(jù)多名中國網(wǎng)友24日反映，一架隸屬德國空軍的A400M運(yùn)輸機(jī)在參加新加坡航展期間，該飛機(jī)的工作人員以粗暴的態(tài)度拒絕中國籍游客登機(jī)參觀。25日下午，該飛機(jī)生產(chǎn)商空中客車公司在微博相關(guān)內(nèi)容下發(fā)表評論進(jìn)行回應(yīng)。

參展工作人員與游客交流 圖源：微博網(wǎng)友@PLAN_DDG172

據(jù)微博網(wǎng)友@前站起飛 、@PLAN_DDG172等人此前發(fā)布的網(wǎng)帖稱，駐守在這架飛機(jī)前的有德國軍隊(duì)的軍人以及空中客車公司的工作人員。他們向排隊(duì)參觀的乘客詢問國籍，并表示“中國和俄羅斯國籍游客不許登機(jī)”。@PLAN_DDG172強(qiáng)調(diào)，機(jī)上德軍軍人還曾對他發(fā)起肢體攻擊，而@前站起飛 則拍下了空中客車工作人員在鏡頭前粗暴驅(qū)趕自己的畫面。

網(wǎng)友拍下了空客工作人員在鏡頭前粗暴驅(qū)趕自己的畫面

網(wǎng)友發(fā)文稱德國展區(qū)公然歧視中國人

在越來越多參加本次航展的中國游客表示自己遭遇相同情況后，空中客車的官方微博在評論區(qū)表示，涉事飛機(jī)面向所有觀眾開放參觀。

空客在微博作出回應(yīng)

不過，這則評論并沒有回應(yīng)大多數(shù)中國網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)。據(jù)網(wǎng)友表示，“禁止中俄國籍游客參觀”是該飛機(jī)上人員以口頭而非明文規(guī)定的形式告知參觀者，空中客車的回應(yīng)并未提及這種做法是否得到了該公司或有關(guān)方面的授權(quán)。另外，空中客車也未回應(yīng)該公司工作人員與游客發(fā)生沖突的具體情況。

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波音最新表態(tài)：我們將開始與C919競爭

在2月20日開幕的新加坡航展上，中國商飛參展的C919和ARJ21飛機(jī)引發(fā)了不小熱度。美國波音公司表示，它“正準(zhǔn)備與中國第一款國產(chǎn)大型客機(jī)競爭”，歐洲飛機(jī)制造商空中客車也強(qiáng)調(diào)，不能忽視中國飛機(jī)制造商給航空業(yè)帶來的競爭。

法新社21日報道稱，波音亞太區(qū)商業(yè)營銷董事總經(jīng)理戴夫·舒爾特當(dāng)天表示，C919與波音和空客在窄體客機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品類似，亞太地區(qū)的航空公司可能會因此將C919納入考慮范圍。

舒爾特在航展上對記者直言，C919是一款存在持續(xù)競爭力的飛機(jī)，“我們將開始與之競爭”。但他也表示，中國商飛也將面臨一些日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，比如如何向航空公司證明產(chǎn)品的價值和實(shí)力。

波音公司預(yù)計(jì)，到2042年，東南亞區(qū)域?qū)⑿枰?225架新飛機(jī)，這些需求來自該地區(qū)的低成本航空公司，而它們廣受當(dāng)?shù)乜蛻羧后w的歡迎。

新加坡《海峽時報》報道C919參加新加坡航展

據(jù)新加坡《海峽時報》報道，空客商用飛機(jī)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官謝勒20日表示，盡管C919客機(jī)還不會對航空業(yè)造成重大影響，但忽視中國飛機(jī)制造商給航空業(yè)帶來的競爭將是一個錯誤。

謝勒說，中國制造的C919首次在國際上亮相，這是中國為建立自己的技術(shù)和工業(yè)能力所做的合理努力，市場足夠大，可以滿足競爭。

“我們從根本上認(rèn)為中國商用飛機(jī)公司是未來的競爭對手，”他補(bǔ)充道。

一些業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，C919可能會對波音和空客的主導(dǎo)地位構(gòu)成挑戰(zhàn)，當(dāng)前，這兩家世界上最大的噴氣式飛機(jī)制造商正努力解決供應(yīng)鏈和生產(chǎn)原因造成的積壓問題。