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近日，國(guó)內(nèi)外眾多媒體紛紛報(bào)道，大疆科技公司于3月4日在美國(guó)紐約第五大道開(kāi)設(shè)首家官方零售店。此舉不僅標(biāo)志著大疆在美國(guó)零售市場(chǎng)上邁出重要一步，也象征著該公司進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。通過(guò)建立實(shí)體店，大疆旨在為美國(guó)消費(fèi)者提供更為直接的產(chǎn)品體驗(yàn)和購(gòu)買(mǎi)方式，同時(shí)加強(qiáng)其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的品牌影響力。這一行動(dòng)體現(xiàn)了大疆對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的重視，以及其適應(yīng)及擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)的不懈努力。

英媒《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》在報(bào)道中指出，大疆幾乎占據(jù)了在美國(guó)銷(xiāo)售的所有無(wú)人機(jī)的四分之三市場(chǎng)份額。它們?cè)诿裼妙I(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛，包括各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)行業(yè)以及影視制作等等。

此外，大疆無(wú)人機(jī)的救援作用也不容忽視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大疆提供的無(wú)人機(jī)技術(shù)所支持的救援行動(dòng)遍及全球40多個(gè)國(guó)家。大疆官方自2017年開(kāi)始記錄并分享大疆無(wú)人機(jī)全球救援?dāng)?shù)據(jù)，這些一線(xiàn)救援的真實(shí)案例，一方面可以讓外界了解無(wú)人機(jī)在救援領(lǐng)域發(fā)揮的作用，另一方面也可以為一線(xiàn)救援人員未來(lái)提高工作效率提供參考。

通過(guò)該無(wú)人機(jī)救援地圖以及相關(guān)媒體報(bào)道可以看出，大疆在美國(guó)無(wú)人機(jī)救援中扮演重要角色。例如在2023年7月，大疆無(wú)人機(jī)救援地圖收錄了一起發(fā)生在美國(guó)紐約的救援案例——兩名戶(hù)外徒步者在登山過(guò)程中迷了路，由于當(dāng)時(shí)天色已暗，加上兩人手機(jī)電量嚴(yán)重不足，無(wú)法告知救援人員他們所在的準(zhǔn)確位置。夜幕降臨，救援的難度也在加劇。最后，當(dāng)?shù)鼐值臒o(wú)人機(jī)小組成員，通過(guò)搭載紅外熱成像相機(jī)的無(wú)人機(jī)在傍晚的叢林里鎖定了他們的位置，并成功將他們解救出來(lái)。

類(lèi)似的報(bào)道不勝枚舉。2022年3月，美國(guó)猶他州韋伯縣的媒體就報(bào)道了一起大疆無(wú)人機(jī)搜救事件。當(dāng)?shù)厮丫刃〗M的馬克·霍頓中尉表示，搜救小隊(duì)接到報(bào)警，一名滑雪者被困在北?？松焦鹊貐^(qū)，大疆經(jīng)緯M30不僅“在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后10分鐘內(nèi)”找到了被困人員，而且還幫助繪制了逃生路線(xiàn)，讓救援人員第一時(shí)間了解到下山的最安全方法。這一架M30是該搜救小隊(duì)剛剛采購(gòu)的無(wú)人機(jī)，霍頓表示，M30系列無(wú)人機(jī)將往常的救援任務(wù)時(shí)間縮短了一半。

大疆提供的無(wú)人機(jī)技術(shù)所支持的救援行動(dòng)遍及全球40多個(gè)國(guó)家

然而，正是因?yàn)槠浼夹g(shù)的先進(jìn)性和廣泛的應(yīng)用性，大疆也成為了西方國(guó)家，尤其是美國(guó)的“重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象”。

“大疆禁令”已通過(guò)了首次委員會(huì)聽(tīng)證審議

近期，美國(guó)眾議院法案2864號(hào)（即大疆禁令）已通過(guò)了首次委員會(huì)聽(tīng)證審議，目前正待進(jìn)一步的審議與行動(dòng)，這個(gè)舉措標(biāo)志著大疆產(chǎn)品有可能在美被全面禁止。該法案提出通過(guò)立法將大疆添加到聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）的覆蓋名單，這意味著大疆的技術(shù)可能會(huì)被禁止在美國(guó)的通信基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)行來(lái)。由于無(wú)人機(jī)在很大程度上依賴(lài)FCC的網(wǎng)絡(luò)，被禁止在這些網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行將會(huì)使大疆無(wú)人機(jī)在美國(guó)無(wú)法使用，同時(shí)FCC將不再能夠?yàn)榇蠼诿绹?guó)的產(chǎn)品批準(zhǔn)新的設(shè)備授權(quán)。

然而，該法案引起了美國(guó)內(nèi)多方的激烈抗議。在建筑工程領(lǐng)域、精測(cè)與地質(zhì)勘探、農(nóng)業(yè)、石油和天然氣產(chǎn)業(yè)等行業(yè)，都需要利用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行輔助。美國(guó)有眾多難以承擔(dān)昂貴美制無(wú)人機(jī)價(jià)格的小企業(yè)，選擇了大疆的產(chǎn)品；而像殼牌、亞馬遜、FedEx這樣的大型企業(yè)也同樣選擇使用大疆無(wú)人機(jī)。此外，還有許多美國(guó)科技公司依靠大疆的訂單生存，如Propeller AO、Drone Link、Drone Deploy等等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大疆無(wú)人機(jī)還是美國(guó)公共安全機(jī)構(gòu)最常用的工具，特別是在資金有限的城市中，美國(guó)警察部門(mén)及其他政府機(jī)構(gòu)，因大疆無(wú)人機(jī)易于操作的特性而將其作為輔助設(shè)備。

美國(guó)著名無(wú)人機(jī)技術(shù)分享平臺(tái)51Drones分析認(rèn)為，此法案的提出源于美國(guó)政府在“中美競(jìng)賽”中的一種焦慮心理，預(yù)測(cè)該法案可能因影響到美國(guó)多個(gè)行業(yè)，尤其是在人道主義上無(wú)人機(jī)在救援行動(dòng)中扮演的關(guān)鍵角色而最終不會(huì)通過(guò)。分析進(jìn)一步指出，若該法案成為法律，將剝奪美國(guó)救援團(tuán)隊(duì)使用世界領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行救援的能力，迫使他們轉(zhuǎn)向技術(shù)水平較低的替代方案。這將不可避免地增加救援行動(dòng)的復(fù)雜性和所需時(shí)間，提高救援難度。

圖為無(wú)人機(jī)技術(shù)分享平臺(tái)51Drones文章截圖

其他批評(píng)者們認(rèn)為，對(duì)大疆產(chǎn)品的全面禁令將對(duì)美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)造成損害，以及可能會(huì)阻礙威脅其技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新。美國(guó)無(wú)人機(jī)倡導(dǎo)聯(lián)盟（The Drone Advocacy Alliance）最近發(fā)表的一份聲明稱(chēng)：“這項(xiàng)法案很可能會(huì)削弱正在興起的美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)，并導(dǎo)致數(shù)十萬(wàn)美國(guó)人失業(yè)，同時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)品短缺和同質(zhì)補(bǔ)替產(chǎn)品的價(jià)格上漲。”該聯(lián)盟是由無(wú)人機(jī)利益相關(guān)者組成的團(tuán)體。

作者丨邱斯蔚，深圳衛(wèi)視直新聞主筆

編輯丨楊穎，深圳衛(wèi)視直新聞主編