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需求量太大!上海一小區(qū)13根電線同時(shí)飛上墻,從樓棟穿到車庫(kù)……居民慌了:出了事找誰(shuí)?

更新時(shí)間:2024-07-05 19:18:15作者:佚名

需求量太大!上海一小區(qū)13根電線同時(shí)飛上墻,從樓棟穿到車庫(kù)……居民慌了:出了事找誰(shuí)?

近年來(lái),隨著新能源車市場(chǎng)逐步擴(kuò)大,新能源車小區(qū)充電問(wèn)題也頗受關(guān)注。


小區(qū)內(nèi)“飛檐走壁”的電線

上海金山一小區(qū)一捆13根電線竟然同時(shí)“飛上墻”,甚至一路“飛檐走壁”,從居民樓穿到車庫(kù)……

小區(qū)居民反映稱,從去年開(kāi)始,所住樓棟外立面陸續(xù)出現(xiàn)了十幾根電線,這些電線從樓棟旁的配電間接出,一路連到了小區(qū)地下車庫(kù),用來(lái)為新能源車充電。


樓棟外立面陸續(xù)出現(xiàn)了十幾根電線

問(wèn)題是新裝的電表為何不能裝在地下車庫(kù)?


突兀地橫行在門框上方的一捆電線

在金山區(qū)正榮璟園清楓麗舍60號(hào)樓門前,一捆電線突兀地橫行在門框上方,數(shù)一數(shù),最多的地方足足有13根。

陳阿姨(60號(hào)樓居民):

去年7月份只有7根,一年還沒(méi)到,又多了那么多,電瓶車不可以飛線,新能源車那么粗的線,后續(xù)有事情找誰(shuí)去?

去年夏天,幾戶業(yè)主購(gòu)置了新能源車,想要安裝充電樁和電表時(shí),被物業(yè)告知地庫(kù)里先天條件不足,只能從60號(hào)樓旁的配電間接線穿過(guò),后來(lái)有需求的業(yè)主越來(lái)越多,60號(hào)樓業(yè)主頭頂?shù)木€也越來(lái)越多。





電線一路飛檐走壁延至地下車庫(kù)

這13根頭頂?shù)碾娋€中,其實(shí)只有一根屬于60號(hào)樓的業(yè)主。

這些車主為何非要到停車庫(kù)外去拉線接電呢?

記者現(xiàn)場(chǎng)數(shù)了下,小區(qū)停車庫(kù)A片區(qū)總共192個(gè)車位中,有37個(gè)車位已經(jīng)安裝了充電樁,而在唯一一個(gè)不到10平米的配電間里,在接入了16個(gè)電表后,就已接近飽和。


唯一一個(gè)不到10平米的配電間里,接入了16個(gè)電表

但車庫(kù)的墻體又沒(méi)有預(yù)留孔洞位置,無(wú)法直接從車庫(kù)配電間接出電線安置溢出的電表,因此小區(qū)的前任物業(yè),就選擇了去外部的配電間裝電表、接線。

而根據(jù)2015年發(fā)布的《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》:

新建住宅小區(qū)應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件,包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留。該小區(qū)顯然沒(méi)有達(dá)到規(guī)定中的要求。記者致電小區(qū)開(kāi)發(fā)商,但始終未能接通。


圖為《暫行規(guī)定》截圖

矛盾如何解決?

7月1日,小區(qū)居委、物業(yè)以及電力公司初步討論后,提出兩種方案:

一種是車庫(kù)內(nèi)重新施工,將電表和電線都遷移進(jìn)來(lái);另一種就是仍將電表加裝在地面配電間,但重新排線。不過(guò)兩種方案都會(huì)涉及一筆不小的費(fèi)用。

正榮璟園清楓麗舍小區(qū)黨支部書記嚴(yán)幫明表示,使用新能源充電樁的業(yè)主只占了很小一部分,不能使用維修資金去解決這個(gè)問(wèn)題。若要讓新能源車主承擔(dān)一部分管線遷移的費(fèi)用,業(yè)主也覺(jué)得委屈,因?yàn)榇饲把b電表時(shí),他們已經(jīng)向前任物業(yè)支付了幾千甚至上萬(wàn)元的表后線安裝費(fèi)。

目前, 該小區(qū)的管線遷移方案仍在商榷中。

因?yàn)樾^(qū)電力預(yù)留設(shè)施不足,后期新能源車車主安裝充電樁和電表時(shí)困難重重的情況,其實(shí)并不少見(jiàn)。

上海市人大代表余春鋼表示, 作為主管部門就應(yīng)該嚴(yán)格地去審核,規(guī)劃有沒(méi)有按照這個(gè)1:10的比例,審計(jì)部門規(guī)劃部門只有從源頭去控制,源頭規(guī)劃好,才有可能把它落實(shí)到位。

在新能源車保有量不斷增加的當(dāng)下,充電樁已經(jīng)成為不少小區(qū)居民的新苦惱,包括電表、充電樁安裝之困,電容不夠擴(kuò)容之困、電費(fèi)之困等。

專家建議,應(yīng)盡快謀劃應(yīng)對(duì)之策,創(chuàng)新充電模式,是否可以采取統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng),逐步實(shí)現(xiàn)居民充電設(shè)施的集約化建設(shè),專業(yè)化運(yùn)營(yíng),為小區(qū)充電提供新方案。

本文來(lái)源:新聞坊

作 者:劉奕寧 蔣文越 王思遠(yuǎn) 金狄

本文標(biāo)簽: 車庫(kù)  地下車庫(kù)  停車庫(kù)  樓棟  電表  電線  

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