事關(guān)中國(guó)，朔爾茨發(fā)聲 德國(guó)朔爾茨對(duì)華態(tài)度
2023-09-29
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更新時(shí)間：2023-09-29 14:47:29作者：未知
外媒：就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的必要性，朔爾茨稱他“不是很確信”。
據(jù)路透社28日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理朔爾茨接受德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)就“對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的必要性”話題表態(tài)，他稱對(duì)此“不是很確信”。
朔爾茨表態(tài) 資料圖 圖源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社
報(bào)道提到，歐盟委員會(huì)本月早些時(shí)候宣布啟動(dòng)針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，以保護(hù)歐盟生產(chǎn)商免受更便宜的中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車的影響。報(bào)道稱，對(duì)于“對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的必要性”，朔爾茨在采訪中稱，“禮貌地說(shuō)，我不是很確信這一點(diǎn)”?！拔覀兊慕?jīng)濟(jì)模式不應(yīng)該基于或依賴保護(hù)主義，而應(yīng)該基于我們產(chǎn)品的吸引力?！彼Q。
報(bào)道補(bǔ)充稱，朔爾茨還稱，日本汽車制造商和韓國(guó)汽車制造商分別在20世紀(jì)80年代和90年代進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí)，德國(guó)也存在類似“擔(dān)憂”。“盡管如此，我們當(dāng)時(shí)堅(jiān)持自己的立場(chǎng)?！?/p>
綜合路透社等多家外媒此前報(bào)道，9月13日，歐盟委員會(huì)宣布啟動(dòng)針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩當(dāng)天在向歐洲議會(huì)發(fā)表年度講話時(shí)稱，“全球市場(chǎng)現(xiàn)在充斥著更便宜的電動(dòng)汽車，而巨額國(guó)家補(bǔ)貼人為地壓低了它們的價(jià)格”。她還稱，歐洲對(duì)競(jìng)爭(zhēng)持開(kāi)放態(tài)度，但不接受不平等的逐底競(jìng)爭(zhēng)。為保護(hù)歐盟生產(chǎn)商免受更便宜的中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車的影響，歐盟委員會(huì)將調(diào)查是否征收高于歐盟標(biāo)準(zhǔn)10%稅率的懲罰性關(guān)稅。調(diào)查時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)13個(gè)月。
對(duì)于歐盟委員會(huì)上述決定，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人14日回應(yīng)說(shuō)，中方對(duì)此表示高度關(guān)切和強(qiáng)烈不滿。中方認(rèn)為，歐盟擬采取的調(diào)查措施是以“公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí)，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，將嚴(yán)重?cái)_亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并將對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。這位新聞發(fā)言人還說(shuō)，中方敦促歐盟從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，與中方開(kāi)展對(duì)話磋商，為中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境，共同反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，共同致力于全球應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳中和的努力。中方將密切關(guān)注歐方保護(hù)主義傾向和后續(xù)行動(dòng)，堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。
“懲罰性關(guān)稅是錯(cuò)誤的選擇?！钡聡?guó)《巴登日?qǐng)?bào)》近日刊發(fā)以此為題的評(píng)論。文章稱，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，歐洲車企確實(shí)跟不上中國(guó)車企的步伐，但是以反傾銷為由對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收懲罰性關(guān)稅，并非解決問(wèn)題的正確方法。自歐盟委員會(huì)近日宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)車展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查以來(lái)，歐洲輿論對(duì)此表示擔(dān)憂，有評(píng)論認(rèn)為歐盟委員會(huì)此舉是在“玩火”。嚴(yán)重依賴中國(guó)市場(chǎng)的德國(guó)車企更是表示反對(duì)，認(rèn)為歐盟的保護(hù)主義措施很可能“適得其反”。
此前報(bào)道：
朔爾茨鼓勵(lì)鼓勵(lì)德國(guó)企業(yè)：不要害怕中國(guó)
朔爾茨戴眼罩
至少在我看來(lái)，德國(guó)總理朔爾茨，顯然是近來(lái)世界最有喜感的政治家了。
很簡(jiǎn)單，他狠狠摔了一跤，再次亮相時(shí)，他成了獨(dú)眼龍。
右眼摔得沒(méi)法見(jiàn)人，索性就戴了一個(gè)黑眼罩。他也是參加G20峰會(huì)所有政要中，唯一戴著眼罩的領(lǐng)導(dǎo)人。
堂堂德國(guó)總理，竟然這個(gè)模樣，于是，大叔模樣的朔爾茨，也贏得了“海盜奧拉夫”的國(guó)際美譽(yù)（奧拉夫是朔爾茨的昵稱）。
為什么會(huì)摔？
據(jù)說(shuō)是在柏林慢跑時(shí)摔傷了。不像拜登喜歡騎自行車，特朗普喜歡打高爾夫，朔爾茨的愛(ài)好很平民，就喜歡慢跑。
但就是這樣最安全的運(yùn)動(dòng)，朔爾茨還是摔傷了，我前面文章說(shuō)了，不乏三種原因，
1，就是那個(gè)寸勁，摔了；
2，年紀(jì)大了，這次跑過(guò)頭，摔了；
3，心事重重，注意力不集中，摔了。
但摔了這一跤后，感覺(jué)朔爾茨也冷靜了許多，眼光更獨(dú)到了。在慕尼黑車展上，他還發(fā)出人生的感悟：這個(gè)周末，我證明了一件事，慢跑進(jìn)行適當(dāng)運(yùn)動(dòng)，還是不錯(cuò)的，但最好還是開(kāi)車去……
全場(chǎng)哄堂大笑。
嗯，有車一族，該開(kāi)車還得開(kāi)車，跑什么跑呢……
朔爾茨在慕尼黑車展上
朔爾茨顯然一語(yǔ)雙關(guān)，這個(gè)老司機(jī)，開(kāi)什么車呢？
當(dāng)然是德國(guó)車。
但在慕尼黑車展，按照很多德國(guó)媒體的報(bào)道，最出風(fēng)頭的，不是德國(guó)的奔馳寶馬奧迪，卻是來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車。
中國(guó)電動(dòng)汽車瞄準(zhǔn)了歐洲市場(chǎng)，按照法國(guó)《世界報(bào)》的說(shuō)法，“只需幾年時(shí)間，中國(guó)車企就能成為全球汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊”。
中國(guó)電動(dòng)汽車，現(xiàn)在要技術(shù)有技術(shù)，要質(zhì)量有質(zhì)量，要價(jià)格有價(jià)格。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國(guó)電動(dòng)汽車的平均價(jià)格不到3.2萬(wàn)歐元（約合25.1萬(wàn)元人民幣），而歐洲的平均價(jià)格約為5.6萬(wàn)歐元（約合44.0萬(wàn)元人民幣）。
所以，在宣布“開(kāi)車比慢跑”好的時(shí)候，朔爾茨也鼓勵(lì)德國(guó)企業(yè)，“不要害怕中國(guó)”，“競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該激勵(lì)我們，而不是嚇到我們。”
他宣布，德國(guó)將投資1100多億歐元，要推動(dòng)德國(guó)“汽車革命”，迎接與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。
光有錢(qián)也不行，慢跑都還能摔倒，更別提德國(guó)也有官僚主義問(wèn)題。
所以，從慕尼黑回來(lái)后，在德國(guó)國(guó)會(huì)，朔爾茨大聲疾呼，德國(guó)人要團(tuán)結(jié)，要擺脫“官僚主義的叢林”，這樣才能使“我們的國(guó)家更快、更現(xiàn)代化、更安全”。
他痛斥，這些官僚主義做法，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的回避、沮喪的霉菌，已經(jīng)導(dǎo)致德國(guó)停滯不前，現(xiàn)在應(yīng)該立刻行動(dòng)起來(lái)了。
朔爾茨也是意有所指的，他自己就承認(rèn)，他的聯(lián)盟中的三個(gè)政黨“最近幾個(gè)月?tīng)?zhēng)論太多了”。
這個(gè)被稱為紅綠燈的聯(lián)盟，總理朔爾茨想往東，但綠黨的副總理哈貝克偏偏往西。在外交政策上，綠黨出身的女外長(zhǎng)貝爾伯克，更是經(jīng)常和朔爾茨唱對(duì)臺(tái)戲。
朔爾茨和副總理哈貝克
這樣的德國(guó)政府，讓世界大開(kāi)眼界，也讓德國(guó)人也很無(wú)奈。數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)陷入衰退，今年會(huì)負(fù)增長(zhǎng)0.5%左右，英國(guó)有媒體甚至稱德國(guó)是“歐洲病夫”了。
所以也難怪，哪怕摔成了獨(dú)眼龍，朔爾茨還是趕緊出來(lái)工作，德國(guó)形勢(shì)不等人啊。
最后，怎么看？
還是粗淺三點(diǎn)吧。
第一，朔爾茨這一跤，摔得真不輕。
哪怕一個(gè)星期后，朔爾茨拎著包去印度參加G20，眼罩還是沒(méi)能取下來(lái)。右臉還可以看到很多傷痕。
慢跑能摔成這樣，朔爾茨，你真是太大意了。
或者，是什么讓他這么心不在焉，摔成這樣呢？
第二，朔爾茨這一跤，清醒了很多。
鼓勵(lì)德國(guó)企業(yè)“不要害怕中國(guó)”，尤其是大聲疾呼反對(duì)德國(guó)官僚主義，并坦坦陳自己的三黨聯(lián)盟內(nèi)訌太多了，難得，很難得。
朔爾茨有他的無(wú)奈，更有他的清醒，尤其是這一跤后。
如果真是這樣，或許，這一跤也算沒(méi)白摔吧。
嗯，摔得眼光更獨(dú)到了。
朔爾茨戴眼罩拎著包去印度參加G20
第三，朔爾茨能改變困境嗎？真難說(shuō)。
對(duì)于朔爾茨大聲疾呼反官僚主義，我看到，一位德國(guó)議員在電視采訪時(shí)，就冷冷地說(shuō)：我希望奧拉夫·朔爾茨早日康復(fù)，但我必須說(shuō)，他摔成獨(dú)眼龍的照片，實(shí)際上就是他三黨聯(lián)盟兩年后的象征——不斷的混戰(zhàn)和爭(zhēng)論……
最后怎么樣？
最后，就這樣鼻青臉腫，甚至獨(dú)眼龍了。
嗯，別說(shuō)，還真挺像那么回事的！
來(lái)源：牛彈琴