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來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報特約記者 陳山】俄羅斯正在舉辦的“軍隊-2023”國際軍事技術論壇上，展出了大批西方援助烏克蘭的地面裝備。俄防長紹伊古嘲諷稱，“被大肆宣揚的西方裝備實際上并不十分完美，這一點可以從展出的繳獲裝備中看出來?！迸c此同時，美國“動力”網(wǎng)站15日也發(fā)布了美制“斯特瑞克”裝甲車在烏克蘭首次遭攻擊的視頻。為何這些風光一時的西方明星武器，在烏克蘭表現(xiàn)得如此水土不服呢？

俄軍展示的戰(zhàn)利品——美制M113裝甲車

西方武器接連“折戟沉沙”

美國“動力”網(wǎng)站15日稱，俄羅斯方面發(fā)布了一段28秒長的視頻，從俄羅斯無人機的角度拍攝了一輛烏軍美制“斯特瑞克”裝甲車在公路上疾馳，但被一架俄軍“柳葉刀”自殺式無人機追上并發(fā)動攻擊。報道稱，對于這輛裝甲車的受損程度，專家的意見不一。退役美國陸軍上校布拉德·杜普萊西斯認為，俄軍顯然在使用無人機來監(jiān)視和引導自殺式無人機/巡飛彈執(zhí)行攻擊任務，但視頻在該車爆炸后就戛然而止，可能是因為爆炸并沒有造成嚴重傷害，因此俄軍有選擇地截取了視頻的前半部分。但一位匿名裝甲專家認為，這輛“斯特瑞克”裝甲車外部沒有配備格柵裝甲，從爆炸的規(guī)模判斷，“這很可能是一次災難性的襲擊，并造成車組成員死亡”。

報道稱，無論如何，這是首次有視頻證實美制“斯特瑞克”裝甲車已經(jīng)投入烏克蘭戰(zhàn)場前線。美國先后向烏克蘭提供了上百輛該型裝甲車，但它們很少出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。之前美媒曾分析稱，“斯特瑞克”裝甲車防護薄弱，越野能力不足，并不適合在烏克蘭作戰(zhàn)。

“斯特瑞克”裝甲車并非唯一在俄烏沖突中表現(xiàn)“拉垮”的西方明星武器。根據(jù)荷蘭Oryx開源情報防務分析網(wǎng)站的統(tǒng)計，西方援助烏克蘭的主戰(zhàn)裝備損失清單中包括一長串鼎鼎有名的明星武器：德制“豹2A4”“豹2A6”主戰(zhàn)坦克，法國AMX-10RC輕型坦克和“愷撒”車載榴彈炮，美制M2A2步兵戰(zhàn)車、防地雷反伏擊車和M113裝甲運兵車，瑞典CV-90步兵戰(zhàn)車，英國AS-90自行榴彈炮等。但它們大都在俄烏沖突中表現(xiàn)不甚理想。

在俄羅斯“軍隊-2023”國際軍事技術論壇期間，俄軍展示的戰(zhàn)利品包括美軍M113裝甲運兵車、法國AMX-10RC輕型坦克、瑞典CV-90步兵戰(zhàn)車、英國“哈士奇”裝甲車和“獒犬”防地雷反伏擊車、澳大利亞“大毒蛇”裝甲車等。今日俄羅斯網(wǎng)站15日稱，紹伊古當天在莫斯科國際安全會議上發(fā)表講話稱，在俄烏沖突中，西方提供給烏克蘭的武器裝備不是獨一無二、無懈可擊的，“甚至一些蘇聯(lián)時代的武器在戰(zhàn)斗中的表現(xiàn)也優(yōu)于現(xiàn)代西方同類武器”。

俄軍展示的戰(zhàn)利品——法國AMX-10RC輕型坦克

俄軍展示的戰(zhàn)利品——瑞典CV-90步兵戰(zhàn)車

多因素影響戰(zhàn)場表現(xiàn)

美國《紐約時報》認為，接受全盤北約軍事培訓、并大量配備西方主戰(zhàn)裝備的烏軍，卻在最近的反攻中舉步維艱，其中這些裝備和戰(zhàn)法“水土不服”是重要原因。

分析人士介紹說，這些西方武器戰(zhàn)場表現(xiàn)不理想，首先與它們的性能不匹配有關。在烏克蘭接收的各種武器中，相當部分都屬于過時產(chǎn)品，例如斯洛文尼亞提供的M-55S坦克其實是老式T-55中型坦克的改進型號；德國批準大量提供的“豹1”坦克也不過是上世紀60年代的產(chǎn)品；多國援助的美制M109A3/A4系列自行榴彈炮，大都是從退役庫存中翻出來的。就連烏克蘭方面也抱怨西方援助的部分裝備過于老舊、狀態(tài)不佳，難以與俄軍同類裝備對抗，此舉更類似在“借機處理報廢軍火”。

其次，即便是那些相對較新的裝備，很多也并不適合用于俄烏沖突這樣的高強度正面作戰(zhàn)。西方國家近年來研制新裝備時過于強調應對低烈度的治安戰(zhàn)，配備了大量防地雷反伏擊車等適合反恐戰(zhàn)場的特殊裝備。在反恐戰(zhàn)爭結束后，這些裝備沒有了用武之地，只能堆放在倉庫里吃灰。俄烏沖突爆發(fā)后，美國、英國等相繼大規(guī)模向烏克蘭提供防地雷反伏擊車，但這種目標明顯、裝甲和火力相對薄弱、越野機動能力有限的裝甲車輛在俄軍炮兵和反坦克火力面前遭到慘重損失。

此外，由于西方援助的各種武器不成體系，迫切需要補充重裝備的烏軍也顧不得東挑西揀，只能“有什么用什么”，這就導致烏軍獲得的這些裝備彼此之間連協(xié)同指揮都難以做到，根本談不上戰(zhàn)場配合。然而北約強調體系化作戰(zhàn)，需要各部隊之間緊密聯(lián)系，借助不同裝備的相互配合實現(xiàn)快速突破，這就與烏軍的現(xiàn)實情況南轅北轍。

例如“斯特瑞克”裝甲車原本是為21世紀初美國陸軍提出的“斯特瑞克”旅級戰(zhàn)斗隊而量身打造的，它強調全球快速部署，號稱可以在美軍強大的空中支援、地面火力和信息化的支持下實現(xiàn)“零接觸作戰(zhàn)”，以取代傳統(tǒng)的M1A2主戰(zhàn)坦克和M2A3步兵戰(zhàn)車等重型裝甲部隊。但事實證明，即便是得到美軍全體系支持保障的“斯特瑞克”裝甲車也被認為無法應對大規(guī)模正面沖突，美軍正逐步將其淘汰。俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)稱，在俄烏沖突中，“斯特瑞克”裝甲車的缺陷暴露無遺——它采用的輪式底盤并不適合越野，運行裝置設計不良，再加上車輛的重量過大，使得它幾乎不可能在戰(zhàn)斗條件下運行。它的裝甲設計指標只是抵御輕武器的射擊，加裝額外鋼板也無法抵御反坦克火箭筒的攻擊，而額外的裝甲重量反過來進一步加劇了運行裝置的問題。此外，有缺陷的設計使車輛在遇到地雷或駕駛錯誤時，發(fā)生側翻的風險成倍增加。車組人員的安全帶結構設計得很差，在嚴重超載的情況下被證明是無用的，可能導致人員死亡。

部隊訓練也矛盾多多

除了裝備自身問題外，它們在戰(zhàn)場上的戰(zhàn)法配合也存在爭議?！都~約時報》稱，烏軍9個旅約3.6萬名士兵接受了西式軍事訓練，美國拜登政府希望他們在戰(zhàn)場上證明美式戰(zhàn)術優(yōu)于俄式戰(zhàn)術。報道稱，俄軍通常采用嚴格的集中指揮結構，而美軍教導烏軍下放決策權，允許士官在戰(zhàn)場上快速作出決策，還訓練烏軍進行聯(lián)合兵種作戰(zhàn)，即步兵、裝甲兵和炮兵協(xié)同作戰(zhàn)。

但面對俄軍的猛烈炮火，復雜的美式作戰(zhàn)技巧并不能帶給烏軍多少安慰。報道稱，烏軍大反攻開始僅僅兩周，烏軍就損失了20%的武器，包括大批西方坦克和裝甲車。美方認為這是因為烏軍僅接受了4至6周的聯(lián)合作戰(zhàn)訓練，真正踏上戰(zhàn)場后顯得無所適從，失誤不斷。了解前線戰(zhàn)況的美國官員和分析人士透露，一些烏軍偏離已經(jīng)清理過的路線，誤入雷區(qū)；一支部隊推遲了夜間突襲行動，負責提供火力掩護的炮兵部隊卻依然在原定時間發(fā)動炮擊，導致行動計劃暴露在俄軍面前。

德國《圖片報》獲得的德國軍方對于烏克蘭反攻的機密評估報告也得出類似結論。該報告稱，烏克蘭軍隊有時將受過西方訓練的旅分割為小的作戰(zhàn)單位，“一些情況下，一個作戰(zhàn)單位僅由10至30名士兵組成，向敵方陣地發(fā)起進攻”。這意味著他們沒有充分利用他們所受的西方訓練、更好的武器或士兵人數(shù)多等優(yōu)勢?！斑@增加了誤傷友軍的風險，削弱了烏克蘭建立起自己的戰(zhàn)略優(yōu)勢或火力優(yōu)勢的能力?！?/p>

但烏克蘭方面則認為，北約培訓的內(nèi)容根本不符合實際，甚至落后于時代。烏克蘭前線軍官抱怨說，美軍教官不僅不看重數(shù)字地圖的使用，對無人機的重視程度也極低。而且北約的培訓內(nèi)容大都是針對游擊隊、雇傭兵等非正規(guī)軍，主要圍繞輕型車輛、如何攻堅等項目，這些所謂的配合根本無法在與俄軍的正面對抗中體現(xiàn)出來?！懊绹姽俳?jīng)常會拿伊拉克、阿富汗戰(zhàn)爭的經(jīng)驗來說事，但烏克蘭戰(zhàn)場與伊拉克、阿富汗完全不同”。美國《新聞周刊》也承認，北約的戰(zhàn)術是建立在利用大規(guī)?？找u獲得制空權的基礎上，但這對于烏克蘭來說是根本不可能做到的。