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（原標(biāo)題：親歷者講述：北京地鐵昌平線事故的雪夜，乘客都經(jīng)歷了什么）

當(dāng)日晚間大量旅客滯留西二旗地鐵站，圖片來源：乘客王先生

界面新聞記者 | 丁晶晶界面新聞編輯 | 唐俊

“下著雪，手機沒電，也打不到車，還有很多人滯留。”零點左右才到家的王先生告訴界面新聞。

12月14日晚間，北京地鐵昌平線出現(xiàn)事故，列車斷裂，大量乘客被困。王先生是其中一名乘客。

當(dāng)日晚間，北京地鐵官方微博發(fā)布多條通報，昌平線列車最后兩節(jié)車廂與前車在西二旗至生命科學(xué)園區(qū)段發(fā)生分離情況，目前已發(fā)現(xiàn)30余人受傷，無人員死亡，傷員已送往醫(yī)院治療。當(dāng)日晚間，北京地鐵對西二旗站采取封閉措施。

人全倒了，有乘客不同程度受傷，還有乘客破窗自救

北京地鐵昌平線是乘客王先生每個工作日都需要搭乘的通勤線路。12月14日晚間18點半左右，王先生如同往常一樣正常乘坐昌平線下班回家。

王先生所乘坐車廂在斷裂車廂的前兩節(jié)。他清晰記得，晚高峰時間，車廂里面基本上站滿了人，而他當(dāng)時是坐著的。

地鐵快到生命科學(xué)院站的時候，廣播突然說要臨時停車一會。王先生以為是正常停車也未多想，結(jié)果停車僅幾分鐘的時間，突然車廂被猛烈地撞了一下。

“當(dāng)時比較困倦，不是特別清醒，只記得一睜開眼睛就看見，車廂里的人全部都被壓倒了，就是人壓著人的情形。不知道是不是地鐵上空調(diào)內(nèi)的灰塵，整個車廂全都是灰?！彪S后王先生立即撥打了119電話報警。

乘客劉女士也向界面新聞描述，受到撞擊后，車廂突然沒電了，一片漆黑。當(dāng)時車廂內(nèi)場面一片混亂，許多人的手機、耳機、帽子等都飛出去了，還聽見有人在哭。稍微冷靜下來后，不少旅客打開了手機手電筒，幫其他乘客尋找掉落的物品，并開始給家里人打電話。

乘客司先生表示，由于大家都感受到了猛烈撞擊，所以一直在討論是不是列車追尾，直到事后才知道是列車斷裂分離了。不過為什么會發(fā)生如此猛烈的撞擊，官方目前并未作出詳細解釋。

突然的急剎車、撞擊后，車廂內(nèi)不少乘客有不同程度的撞傷或壓傷?！拔覀冘噹麅?nèi)沒有受傷特別嚴(yán)重的，但我在撤離過程中看到其他車廂里有不少乘客躺倒在車地板上，可能是動不了?！蓖跸壬f。

王先生稱，在撞擊過程中，不少乘客相互碰撞或是撞到車內(nèi)欄桿、車窗，還有的被壓傷。隨后，坐著的乘客將摔倒的乘客攙扶了起來，有的乘客甚至主動將位置讓給了受傷的乘客。

另一位在第一節(jié)車廂的乘客司先生告訴界面新聞，他所在車廂內(nèi)有4人左右受傷，其中兩人傷的比較嚴(yán)重。據(jù)司先生描述，一位孕婦在撞擊過程中腿被多人壓傷；還有一位坐著的乘客，因撞擊導(dǎo)致整個左側(cè)肩膀無法動彈。

事故發(fā)生后，不少乘客嘗試破窗自救。王先生曾嘗試用安全錘砸破窗戶，從窗戶脫險，但最終被列車員勸阻?！拔覀儺?dāng)時想的肯定是趕緊下車，轉(zhuǎn)移到安全地方，別又二次被撞了?！绷硪晃怀丝鸵哺嬖V界面新聞，她所在車廂內(nèi)，有旅客在事故發(fā)生后，用安全錘敲碎了玻璃窗戶，將圍巾系在一起，從車廂內(nèi)逃了出去。

多名乘客表示，事故發(fā)生后不久，有地鐵工作人員出現(xiàn)安撫車上乘客。據(jù)乘客司先生回憶，一位工作人員從車廂后面走過來，安撫大家說救援人員已經(jīng)在路上了。

在王先生破窗過程中，一位地鐵工作人員上前阻止了他，并表示不要破窗，原地等著就好，列車外的軌道上都有電，比較危險。

多名乘客向界面新聞反映，大概一個多小時后，大約晚上八點至八點半，乘客陸續(xù)被趕來的救援人員引導(dǎo)下車。一些受傷乘客被醫(yī)護人員簡單固定包扎后，用擔(dān)架抬上救護車送往了醫(yī)院。

被困乘客被引導(dǎo)下車 圖片來源：乘客王先生

直到昨晚22點38分，@北京交通 發(fā)布消息稱，目前現(xiàn)場已經(jīng)疏散完畢，所有傷員已送往醫(yī)院治療，沒有人員死亡。

北京地鐵表示，針對昌平線事故，在救援疏散過程中已自行離開的乘客，如后續(xù)感到身體不適，可隨時聯(lián)系地鐵公司，地鐵公司將承擔(dān)相應(yīng)治療恢復(fù)費用。

手機沒電、打不到車、交通癱瘓

“我們下車第一時間都不知道該往哪邊走，外面還下著大雪。過了大概五六分鐘，一個救援人員出現(xiàn)引導(dǎo)著我們向西二旗站臺走?！蓖跸壬鷮缑嫘侣?wù)f。

多名乘客反映，現(xiàn)場安排了接駁大巴，一些乘客選擇乘坐大巴撤離，也有很多乘客選擇自行離開。

王先生先乘坐交警安排的接駁大巴。不過，由于道路上很多步行的乘客，路邊也全是吊車、消防車、警車還有救護車，地上積了很厚的雪，交通基本處于癱瘓狀態(tài)?！按蟀妥吡艘粫?，大概兩公里不到，一直在堵車，后來走不動，司機干脆不走了，我們很多乘客著急回家就只能下車自己走?！蓖跸壬f。

王先生向界面新聞解釋到，由于在車上很多乘客用手機聯(lián)系家人、照明，所以大家手機都沒什么電了，有的甚至馬上就要關(guān)機，所以大家都比較著急回家。

同樣乘坐了接駁大巴的唐先生告訴界面新聞，接駁大巴車只將乘客送到沙河地鐵站，很多想前往西二旗地鐵站的乘客只能冒雪徒步。而即使到了西二旗地鐵站，乘客仍面臨打不到車、擠不上公交的情形。

西二旗片區(qū)是互聯(lián)網(wǎng)大廠的聚集地，日常交通本來就非常繁忙。當(dāng)時正逢晚上九、十點鐘下班晚高峰，同時天氣惡劣下著雪，西二旗地鐵站也停止運營，這讓西二旗一片的交通狀況“雪上加霜”?！昂芏喑丝蜏粼谖鞫燔囌荆虿坏杰?，打車軟件上排隊人數(shù)多達上百人。”劉女士告訴界面新聞。

除了事故列車上的乘客，其他在北京西北方向的“打工人”回家也異常艱難。界面新聞在社交平臺看到，晚上10點多在西二旗打車時，顯示排隊人數(shù)1568人。公交車也擠不上去，很多公交因滿載直接不開門。不少上班族只能冒雪騎車或是步行回家，還有人選擇打貨拉拉把自己“拉回家”。不少人回到家已經(jīng)是零點以后。

網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)文

下了接駁大巴后，王先生和同行旅客沿路走了二三十分鐘，仍然未能打到車。無奈之下，王先生只好攔了一輛私家車，請求車主將自己順路帶到方便打車的地方。23點30左右，王先生下了私家車后，仍舊花了半小時才呼叫到網(wǎng)約車。同樣打不到車的劉女士則是在西二旗地鐵站等待家人來接。

直到零點左右，王先生、劉女士和司先生終于陸續(xù)到家。王先生告訴界面新聞，由于手在破窗過程中劃傷了，準(zhǔn)備第二天調(diào)休不去公司了。

今日晨間5點20分，北京地鐵發(fā)布消息稱，今日地鐵昌平線將要維持朱辛莊站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行區(qū)段正常運營。市民可通過8號線和13號線換乘進入市區(qū)，西二旗至朱辛莊之間由公交車接駁。

此外，北京地鐵還表示，所有地面線及高架線路將均采用人工駕駛模式，采取降速運行措施，發(fā)車間隔將會適當(dāng)拉大，沿線公交將加大運力接駁。