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2021款探界者是又一次的小改款車型。

探界者是全球車型，雖然探界者歷史不算悠久（2004年第一代上市），到現(xiàn)在也只是發(fā)展到了第三代，但全球銷量達(dá)到了400萬輛，在國外還是挺滋潤的

2016年9月雪佛蘭推出了第三代探界者，在國內(nèi)同步售賣，依舊采取降低姿態(tài)的營銷策略，用緊湊級(jí)SUV的價(jià)格和中型SUV的尺寸去與主流緊湊SUV對(duì)抗。憑借超高的性價(jià)比優(yōu)勢，近幾年銷量還是不錯(cuò)的。

下面為大家匯總了探界者優(yōu)缺點(diǎn)，為您提供最真實(shí)的評(píng)價(jià)。

同級(jí)尺寸對(duì)比

探界者：4646×1843×1684

CRV:4621×1855×1679

昂科威：4694×1839×1686

途岳：4453×1841×1632

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

探界者：1.5T 6擋手自一體（加92#）、2.0T（可變缸） 9擋手自一體（加95#）

CRV:1.5T CVT、2.0L混動(dòng) E-CVT（加92#）

昂科威：1.5T 7擋干式雙離合（加92#）、2.0T 9擋手自一體（加95#）

途岳：1.4T 干式雙離合、2.0T 7擋濕式雙離合（加95#）

懸架系統(tǒng)對(duì)比

探界者：前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立

CRV:前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立

昂科威：前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立

途岳：前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立

優(yōu)點(diǎn)匯總：

1、零百加速7.8秒。（2.0T）（來自38號(hào)）

2、操控性同級(jí)上乘。（極限很高，機(jī)械素質(zhì)高）

3、NVH同價(jià)位中上。

4、座椅舒適，坐墊夠長，填充物軟硬適中，后排靠背角度可調(diào)節(jié)。

5、城市百公里 油耗8.4L，高速百公里油耗8.0L。（來自38號(hào)）

6、優(yōu)惠很大，性價(jià)比突出，可以用不到緊湊級(jí)SUV的價(jià)格，買到一臺(tái)中型SUV。

7、中間扶手箱儲(chǔ)物空間大。

8、零碎儲(chǔ)物空間不少，例如主副駕駛門上有放雨傘的洞。

9、后排地臺(tái)沒有凸起。

缺點(diǎn)匯總：

1、百公里剎停距離40.4米。（來自38號(hào)）

2、手動(dòng)模式，加減擋的按鈕在檔把左面，不方便用。

3、轉(zhuǎn)向手感一般。

4、時(shí)速40以下，丟油門有頓挫（1.5T，偶發(fā)）

5、剎車踏板高于油門踏板很多（別克、凱迪拉克都這樣）

6、后排中間位置沒有頭枕。美國品牌的車好像都沒有。

7、新車味道比較大。

8、車內(nèi)經(jīng)常有電流聲。

9、有車主反饋，方向盤有異響。（偶發(fā)）

個(gè)人認(rèn)為探界者在外觀、駕駛感、舒適性、空間、動(dòng)力方面完全可以排在同價(jià)位SUV前三位置，無奈雪佛蘭品牌在國內(nèi)合資車廠中，品牌力較弱，導(dǎo)致多年的較好不叫座的局面，但是根據(jù)實(shí)際購買者的反饋，探界者這款車這真的是物超所值。

探界者更適合對(duì)SUV有硬性需求，不喜歡國產(chǎn)，更喜歡駕駛的人，能夠兼顧日常駕駛，激烈駕駛，是一款產(chǎn)品力強(qiáng)，性價(jià)比超高的合資中型SUV。