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途銳故障燈亮怎么回事

檢查儀表板上的發(fā)動機燈是否亮起。

大多數(shù)司機在他們的車主生涯中至少有一次這樣的經(jīng)歷:在駕駛時，在沒有警告或解釋的情況下，他們檢查了發(fā)動機燈，也稱為故障指示燈(MIL)亮起。通常情況下，汽車的性能或功能不會在外部發(fā)生變化，也不清楚指示燈指示的是汽車的什么問題。

即使沒有外部性能故障或不良癥狀，我們也建議在發(fā)動機檢查燈亮起時盡快讓專業(yè)人員檢查車輛?！断M者報告》(Consumer Reports)在2017年5月發(fā)表的一篇文章中援引美國國家汽車卓越研究所(ASE)的戴夫·卡帕塔(Dave Capata)的話說，點亮的檢查引擎燈“真的意味著你應該盡快檢查你的汽車?！?p>檢查發(fā)動機燈表明您的車輛存在許多不同的潛在問題。當這個燈亮起時，了解它的來龍去脈是很重要的。它涵蓋了廣泛的可能問題或原因，其中一些非常輕微，而另一些則較為嚴重。了解指示燈亮起的可能原因范圍以及如何解決，會讓你成為一個更好、更見多識廣的車主。

我們在檢查發(fā)動機燈時看到的最常見原因和原因

檢查發(fā)動機燈(故障指示燈或MIL)可能意味著您的汽車存在各種問題，從瑣碎到更重要。MIL最糟糕的地方之一就是你不會馬上知道它意味著什么。害怕最壞的情況是很自然的。好消息是，在大多數(shù)情況下，檢查發(fā)動機的光并不意味著修理費用非常昂貴。

了解故障指示燈亮起的可能原因將使您能夠更好地處理和了解您的汽車可能發(fā)生的情況。

帽松動、丟失或損壞

MIL亮的一個最簡單的原因就是汽車的油箱蓋松了，丟失了或者以某種方式損壞了。如果出現(xiàn)這種情況，油箱蓋無法維持汽車油箱內的壓力，燃油蒸氣(汽油煙霧)就會釋放到大氣中。

這是最容易解決的問題之一。你可能只需要擰緊氣帽，等一會兒，然后檢查燈是否還亮著。或者，你可以只花幾塊錢買一個新油箱蓋，自己更換。

發(fā)動機燈亮的時候，檢查油箱蓋是否松動是你的第一道防線。我希望問題將在那里得到解決。但是，在很多情況下，這個問題比這個更復雜。

忘記完全擰緊油箱蓋可能會導致檢查發(fā)動機燈亮起。

一些汽車制造商已經(jīng)轉向沒有氣帽的系統(tǒng)。

氧傳感器故障

MIL持續(xù)存在的另一個可能原因是汽車的氧傳感器已經(jīng)損壞或失效。這可能是因為隨著時間的推移，傳感器被油覆蓋，這限制了其正確檢測燃料/氧氣混合物的能力。

當氧傳感器工作不正常時，你的車的油耗會變差，開車時排放量也會增加。隨著時間的推移，不更換有故障的氧傳感器將導致催化轉化器報廢(中毒)。在某些情況下，更換成本可能會超過1000美元，這取決于具體的車輛。把你的車拿到店里更換氧傳感器會花費其中的一小部分，所以主動解決這個問題是明智的。

安裝在催化轉化器中的氧傳感器的圖像。安裝在催化轉化器中的氧傳感器示例。

火花塞和電線有故障

火花塞密封汽車的燃燒室，并提供火花啟動發(fā)動機燃燒。隨著時間的推移，火花塞會磨損并開始著火。出現(xiàn)這種情況時，你會感覺發(fā)動機運轉不穩(wěn)，大多是怠速，有時加速時可能會有輕微的顛簸感。

隨著時間的推移，火花塞不可避免地會磨損，盡管現(xiàn)代火花塞通?？梢允褂?00，000英里。不更換有故障的火花塞可能會導致進一步的問題，因此當火花塞變壞時或按照汽車制造商建議的更換間隔更換火花塞非常重要——以先到者為準。

舊火花塞的圖片

雖然我們建議您根據(jù)車輛制造商規(guī)定的時間或里程更換火花塞，但在此之前，火花塞可能會出現(xiàn)故障，導致檢查發(fā)動機燈亮起。在這種情況下，我們建議您更換所有火花塞作為預防性維護，這將在下一個更換間隔重置時鐘。

質量流量傳感器故障

空空氣質量流量傳感器與汽車的計算機通信，根據(jù)通過發(fā)動機的空空氣量來調整添加到發(fā)動機的燃油量。質量空氣流量傳感器故障的原因大多是安裝不當或者空空氣濾清器舊臟。為了保持空空氣質量流量傳感器正常運行，請確?？湛諝膺^濾器至少每行駛15，000英里或按照車輛制造商建議的時間間隔更換一次。

當質量空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時，汽車的油耗會惡化，排放也會增加。在許多情況下，你的引擎甚至會熄火。更換店內質量空氣流量傳感器一般需要1500-2000元，遠低于駕駛保養(yǎng)不當?shù)钠嚳赡芤l(fā)的其他很多問題的成本。

質量空空氣流量傳感器的圖像

我們已經(jīng)看到，由于質量空空氣流量傳感器線路內的連接器腐蝕或損壞，檢查發(fā)動機燈亮起。我們在這種情況下檢索到的代碼表示“空氣體質量流量傳感器”。但是在這種情況下，更換mass 空氣流傳感器并不能解決問題，因為需要的是線路維護。

催化轉化器故障

從成本和車輛功能來看，這是個大問題。催化轉化器減少廢氣，并將一氧化碳等有害氣體轉化為更安全、更清潔的化合物。如果催化轉換器壞了，你的油耗會降低，你的車的加速和整體性能會開始受到影響。更換一個催化轉換器的平均成本通常至少為4200元，最高超過1000美元——相當于一次大修。

要認識到，催化轉化器失效的主要原因是車主忽視了定期保養(yǎng)。到目前為止提到的發(fā)動機指示燈亮起的大部分原因，如果不及時解決，最終都可能導致催化轉化器損壞(中毒)。氧傳感器故障、火花塞老化或質量空氣流量傳感器故障可能會導致催化轉化器損壞。

一旦催化器失效，你的車就無法通過煙度檢測，性能會受到很大影響。這代表了典型的最壞情況，但是如果你堅持例行保養(yǎng)，你應該有希望避免更換催化轉換器的需要。

汽車低催化轉換器圖像

催化轉化器將從內部失效或劣化。轉換器的外觀沒有改變。當催化轉化器出現(xiàn)故障時，我們通常會看到的“檢查發(fā)動機”燈代碼與催化效率有關。需要進行更深入的診斷，以完全確定催化轉化器，并確保不是其他因素(如氧傳感器)導致了該代碼。

其他原因

以上五個原因極有可能是檢驗引擎光芒的罪魁禍首，但也有其他可能。其他一些可能的問題包括:

點火線圈故障

有故障的恒溫器

蒸發(fā)排放(EVAP)凈化控制閥故障

蒸發(fā)排放(EVAP)吹洗電磁閥故障

在我們南加州地區(qū)，MIL最常見的原因是氧傳感器故障，其次是催化轉化器故障。

發(fā)動機故障指示燈閃亮與常亮的對比

由于上述所有可能的問題，MIL亮起，指示燈應穩(wěn)定不閃爍。穩(wěn)定的故障指示燈表示有問題，但不一定是需要立即關注的嚴重問題。

但是，檢查發(fā)動機燈可能會閃爍，而不是保持穩(wěn)定。閃爍的MIL通常表示嚴重的發(fā)動機著火或故障。是指汽車的一個或多個發(fā)動機氣缸不為汽車提供動力。如果發(fā)生這種情況，原來的燃油可能會流入催化轉化器。

如果MIL閃爍，表示存在直接且嚴重的問題。在檢查發(fā)動機燈閃爍的情況下駕駛汽車可能會導致嚴重的損壞，需要昂貴的維護，在某些情況下甚至會導致汽車著火。

雖然即使是常亮的MIL也是您應該盡快解決的問題，但是閃爍的MIL表示您需要立即處理的問題。你越早把車送到商店越好。如果檢查發(fā)動機燈閃爍，我們建議將您的車輛拖到商店。

檢索檢查引擎代碼只是第一步

檢查發(fā)動機燈的第一步是從車輛的車載計算機中檢索故障代碼。該代碼為pi所需的其余診斷提供了路線圖，以指出指示燈的確切原因。

許多汽車配件商店提供免費服務。他們會讀取你汽車的電腦，找出與檢查發(fā)動機燈相關的代碼，然后把代碼中識別的零件賣給你。雖然這有時會導致準確的診斷，但不能保證就是這樣。你應該小心使用這種方法來解決汽車的MIL照明問題。謹防“免費”的誘惑。有時候，如果聽起來好得不像真的，那就是真的。

試圖僅通過基于結果檢查發(fā)動機代碼來診斷汽車問題的問題是，代碼并不總是清楚地表明汽車出了什么問題，以及是什么導致燈亮起。很多MIL相關的系統(tǒng)都很復雜，基于代碼的表面讀數(shù)會誤診真正的問題。這幾乎就像假設你從標題或封面知道故事的結局。

例如，代碼讀數(shù)可能表明氧傳感器有問題。然后，汽車配件商店會賣給你氧傳感器和更換它的工具。這可能會解決問題，但MIL也完全有可能在“修復”后僅行駛幾英里就再次運行。

這時候你就需要把車開到修理廠由專業(yè)人員進行診斷，因為有時候從車載電腦上檢索到的特定代碼只是說明發(fā)動機的這個區(qū)域有問題，而不一定是那個特定部件本身有問題。在這種情況下，問題可能出在催化轉化器而不是氧傳感器，也可能是氧傳感器的電氣接頭——我們之前已經(jīng)見過幾次了。

要找到造成檢查發(fā)動機燈光的問題，最安全可靠的方法就是把你的車送到經(jīng)過培訓的專業(yè)人員那里進行診斷和維修，他們能在第一時間找到真正的問題并正確解決。

途銳多少錢

大眾途銳是大眾的進口SUV，有一句很好的廣告詞“進口大眾，好車不貴?！贝蟊娡句J確實比寶馬X5和奧迪Q7便宜很多，在同等配置水平下便宜十幾萬。畢竟途銳和保時捷卡宴同平臺，而且相對來說途銳有保時捷的感覺，可以說是“出身名門”。

目前大眾途銳優(yōu)惠很大，50多萬就可以買到入門級車型。相對來說，這個價格絕對現(xiàn)實。不過大部分車友都愿意買一輛3.0T的途銳，因為動力性能和內飾配置都很好，你肯定能買到。當然，每輛車都有它的優(yōu)點。我們現(xiàn)在看到的途銳是河南一位車友花58.8萬買的，這是全落地價。

這是一輛2019款大眾途銳2.0TSI銳翼版，國VI排放標準，德國大眾原裝，倒數(shù)第二的車型。58.8萬落地不貴，現(xiàn)在優(yōu)惠很大。這款車指導價61.98萬元，最低配途銳為先導版，指導價56.98萬元；目前3.0T低配途銳不到70萬，性價比比較高。

在一次商務會議上，他遇到了一位老途銳。從圖中可以看到，左邊的是老款途銳。據(jù)了解，這是2012款大眾途銳，也是一款高檔車。當時落地90多萬，新車上市的時候買的。

左邊是新款2.0T途銳翼搏版，右邊是老款途銳。2012款大眾途銳R-Line是一款高配車型。當時這輛老款途銳的指導價是89萬元，2012年上牌。看得出來這位前輩很喜歡途銳。每個人都有不同的選擇，所以沒有必要買BBA。

老途銳車主說:“年輕人，你有眼光。新途銳年輕運動，顏值高。2.0T的動力也不錯，因為我關注過這幾代途銳。雖然有些小問題，但還是可以接受的。不過我還是覺得3.0T的途銳更好，有錢還是要買大排量的。我當年也想買一輛8缸輝騰，但最后還是選擇了途銳?！?/p>

大眾途銳2.0TSI銳翼版的駕駛室有漂亮的夜氛圍燈，但是頂配途銳的內飾裝置更好，對比一下就能發(fā)現(xiàn)。途銳機械素養(yǎng)高，操控性強，底盤扎實。其重量超過2噸，長近4.9米，寬近2米，高近1.7米。但是，它非常靈活。搭載2.0T 245馬力L4發(fā)動機，匹配8AT變速箱。6.8秒就能破百，油門響應非?？?。

車主說:“我很喜歡大眾。第一輛車是帕薩特，開了很多年了。去年打算換奧迪Q7，但是預算有限，所以選擇了途銳。感覺途銳也不錯，至少價格便宜，動力和配置夠用，價格高?！?/p>