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北京奔馳級(jí)怎么樣

北京奔馳-奔馳c級(jí)

2016款C 180 L運(yùn)動(dòng)車型

購買價(jià)格:29.58萬元

油耗:10升/百公里

當(dāng)前行駛:48000公里

最滿意:最滿意的一定是同級(jí)最頂級(jí)的內(nèi)飾和永不落幕的外觀。除了動(dòng)力，同級(jí)別其他配置基本都有，以至于后面想改裝的不多。如果奧迪和寶馬想買同樣的配置，價(jià)格也不會(huì)比這個(gè)便宜。

最不滿意:最近奔馳車型銷售火爆，導(dǎo)致銷售服務(wù)有點(diǎn)差，車內(nèi)有些異響，但我不是完美主義者。既然選擇了他的好看，就要忍受他的異響，還要吐槽的售后維修價(jià)格不能另買。我得買個(gè)套餐，后期保養(yǎng)可能比同級(jí)高。我確定保修后會(huì)在室外進(jìn)行維護(hù)。

空房間:乘坐空房間比較滿意，坐過車的朋友都同意后排座椅加長(zhǎng)了，腿部支撐也能滿足。后排中間凸起較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適。

動(dòng)力:先說原廠世嘉，夏天凱開機(jī)空滿載，那叫一個(gè)肉。C的相對(duì)動(dòng)力好很多，除了運(yùn)動(dòng)模式，油門反應(yīng)慢，踩一腳要半秒。當(dāng)然，我沒開過什么好車，總的來說足夠了。畢竟是十秒內(nèi)的車。

操控:方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣ニ暂喬ピ胍粲悬c(diǎn)大。總的來說操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，速度太快感覺不到。

油耗:百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式無明顯差異。高速行駛百公里油耗8升左右，城市上下班油耗12升左右。

舒適性:開寶馬和騎奔馳，雖然現(xiàn)在兩個(gè)品牌沒有太大區(qū)別，只是因?yàn)楦瘪{駛座后面有個(gè)boss按鈕，我們就知道他是專門為乘客打造的車，后排超大空空間，四個(gè)人坐很舒服。因?yàn)楹篁?qū)的原因，后排凸起有點(diǎn)高，第五個(gè)人會(huì)有點(diǎn)不舒服。目前家里只有我和老婆，父母都有車，基本上后排很舒服。

外觀:一開始喜歡320LI，一年前就打算買了。后來因?yàn)楦鞣N原因耽誤了。結(jié)果我觀察了一年發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)審美疲勞。畢竟距離奔馳新一代已經(jīng)過去很多年了。這款新一代的外觀和內(nèi)飾變化很大?？赐闏級(jí)，直接過了320LI。不管是什么動(dòng)機(jī)，藍(lán)天白云都被c級(jí)征服了，從霸氣的前臉到優(yōu)雅的側(cè)面，都和S級(jí)的尾燈一樣好，確實(shí)如此。

內(nèi)飾:C級(jí)內(nèi)飾可能不是同級(jí)最好的材質(zhì)，但絕對(duì)是同級(jí)最好的豪華感。沒有人，同級(jí)ABB和各種二線豪華品牌都見過，而最終選擇奔馳的很大一部分原因是內(nèi)飾，中控臺(tái)包裹材料很高檔，座椅多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)。

性價(jià)比:買車之前一直想落地30萬，被網(wǎng)上各種報(bào)價(jià)騙了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)落地30萬只能選267的車。看到奔馳c后，我果斷增加了預(yù)算，再加上國家購置稅減半的政策，我毅然買了c，相比同級(jí)別的奔馳，我基本上安裝了所有必須的配置，自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、一鍵啟動(dòng)等等。唯一的遺憾是現(xiàn)在的車沒有帶柏林。

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北京奔馳效益怎么樣

一線工人每天工作8小時(shí)(實(shí)際超過7小時(shí))。一周加班一般是按照基本工資的1.5倍算2小時(shí)。如果加上周六周日，就是兩倍工資了?，F(xiàn)在做全職后也就2500左右吧！一個(gè)夜班似乎至少要15元。有13薪和14薪。

主要候選人是藍(lán)領(lǐng)或者白領(lǐng)。藍(lán)領(lǐng)工作通常歸類在車間組織下，工作內(nèi)容側(cè)重于機(jī)器人維護(hù)。此前招募培養(yǎng)了一批藍(lán)領(lǐng)大學(xué)生。

白領(lǐng)工作可能屬于車間組織或制造工程組織。如果在制造工程的組織下，重點(diǎn)將放在生產(chǎn)線規(guī)劃期的設(shè)備選擇和培訓(xùn)上。

北京奔馳的廠址在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，其他地方?jīng)]有分廠，所以只有一個(gè)工作地點(diǎn)在北京。

公司的管理模式接近戴姆勒要求的海外工廠的組織和模式。技術(shù)藍(lán)領(lǐng)崗位的待遇和北京一般企業(yè)的普通白領(lǐng)崗位差不多，但普通藍(lán)領(lǐng)崗位的待遇沒有競(jìng)爭(zhēng)力。白領(lǐng)分幾個(gè)崗位，剛畢業(yè)就要按照中下層白領(lǐng)崗位來準(zhǔn)備，和社會(huì)上普通白領(lǐng)的工資差不多。

如果公司聘請(qǐng)你做新項(xiàng)目，出差的可能性會(huì)很大。一般新項(xiàng)目的出差時(shí)間在1~3個(gè)月左右。補(bǔ)貼金額還可以。五險(xiǎn)一金沒有住房補(bǔ)貼，但是可以提供員工宿舍。

請(qǐng)不要問具體工資數(shù)額。進(jìn)入大企業(yè)后，要學(xué)會(huì)控制自己的好奇心。尤其是薪資福利方面的信息非常敏感。一旦企業(yè)發(fā)現(xiàn)你泄露了這些信息，你在北京奔馳的發(fā)展也就到頭了。北京奔馳承諾為員工提供同行業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬。

如今，戴姆勒股份公司提升了中國市場(chǎng)的定位，使其成為最重要的海外市場(chǎng)，因此中德股東都加大了對(duì)北京奔馳的投資。目前，公司正在建設(shè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠——這是奔馳在海外建立的第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)分廠、后驅(qū)平臺(tái)廠、前驅(qū)平臺(tái)廠、R&D中心和專業(yè)測(cè)試賽道?？梢姡磥韼啄?，北京奔馳將高速發(fā)展，可以為各類人才提供豐富的工作崗位。