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摩托車換缸后的壞處有哪些

運(yùn)動部件相互劇烈摩擦，產(chǎn)生強(qiáng)烈的熱量。

1.如果只是加大氣缸直徑，會有以下副作用:增加油耗，增加曲軸和氣門的負(fù)荷，降低氣缸壓縮比。簡單來說就是油耗更高，壽命更短。

2.對于新購或大修的發(fā)動機(jī)車，由于配合件表面無法加工到完全理想的狀態(tài)，相互位置存在一定偏差，新車最初1000km磨合期內(nèi)。

3.運(yùn)動部件相互劇烈摩擦，產(chǎn)生強(qiáng)烈的熱量。如果不注意使用，可能會損壞摩擦面，嚴(yán)重影響摩托車的性能和壽命。

4.嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的不同車速控制車速和磨合。控制超載，在磨合期內(nèi)將載荷控制在汽車最大載荷的三分之二以內(nèi)，并選擇在較好的道路上行駛。

5.控制行駛時間，避免發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)常更換機(jī)油。使磨合過程中的金屬屑及時被帶走。建議在磨合期內(nèi)換三次油。

摩托車滑動離合器是什么

摩托車滑動離合器是離合器的一種。它在傳統(tǒng)的離合器上增加了一個超越離合器。當(dāng)二級轉(zhuǎn)速超過一級轉(zhuǎn)速時，離合器就會分離，從而減少發(fā)動機(jī)阻力帶來的頓挫感，使摩托車的換擋效率更高，換擋過程更平穩(wěn)。

一般來說，高性能摩托車上安裝的是滑動離合器，普通摩托車一般使用傳統(tǒng)離合器。滑動離合器和傳統(tǒng)離合器的具體區(qū)別如下:

1.功率緩沖器是不同的:

傳統(tǒng)離合器緩沖力度小，而滑動離合器在摩托車換擋過程中可以無縫連接，緩沖程度更高，所以裝有滑動離合器的摩托車換擋效率更高。

2.反向扭矩的消除效果不同:

摩托車在行駛的時候，除了發(fā)動機(jī)的動力之外，還會有一個慣性動力，這個慣性動力會產(chǎn)生一個反向扭矩，會讓車輛產(chǎn)生挫敗感。因?yàn)榛瑒与x合器裝有一套嚙合的齒輪組，可以抵消一部分倒檔扭矩，這是普通離合器做不到的。因此，裝有滑動離合器的摩托車在換擋時更加平穩(wěn)。