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2020豐田致炫自動擋多少錢

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現(xiàn)款的YARiS L 致炫主推的是致炫X版本，也就是帶有跨界風(fēng)格套件的車型。對于兩廂設(shè)計的YARiS L 致炫來說，加入的跨界風(fēng)格套件也并不違和。特別i是新款在改進(jìn)了八字胡以及換裝LED大燈之后，整體顏值看著干凈了不少，不少老車主看了之后都感覺心動。

YARiS L 致炫和本田飛度差不多在一個級別，長寬高上兩者也差不太多，YARiS L 致炫的尺寸為4160/1720/1520mm，不同的是相比飛度類似MPV或者單廂車的設(shè)計，YARiS L 致炫是一個標(biāo)準(zhǔn)兩廂車，在加入跨界風(fēng)格套件以及車頂行李架之后看著也更漂亮一些。

車尾則顯得比較單薄，其實車尾不加跨界風(fēng)格套件直線看著還不賴，但是加入跨界風(fēng)格套件之后下面太寬，上面就顯得比較單薄，這也是這套套件為數(shù)不多的缺點。

內(nèi)飾設(shè)計和材質(zhì)方面，豐田的車不出意外整體都很一般，硬塑料敲上去邦邦的，整體沒什么質(zhì)感，只能說做工還行。配置也比較一般，好在是基礎(chǔ)配置齊全，起碼有收音機能聽聽廣播，有倒車?yán)走_(dá)不至于后面啥也不知道。還有ESP能夠保證安全。當(dāng)然配置上能說的也就這么多了，日系車這兩年在配置以及內(nèi)飾設(shè)計上總體表現(xiàn)都不是很好。

座椅的表現(xiàn)上YARiS L 致炫算是中規(guī)中矩，柔軟度和側(cè)向支撐沒有給人什么深刻的印象，總體來說是一個沒什么存在感的中庸座椅，達(dá)不到日產(chǎn)的大沙發(fā)表現(xiàn)，但也不會像斯巴魯那樣座椅像板凳一樣。

雖然尺寸差不多，但是空間上YARiS L 致炫的表現(xiàn)要比飛度小。飛度的設(shè)計別看外觀看著奇怪，確實能起到提升車內(nèi)空間的作用，而使用傳統(tǒng)兩廂設(shè)計的YARiS L 致炫在造型上就開始吃虧。好在雖然空間小，但是也能滿足一般的乘坐需求，而且在保留中央扶手箱的基礎(chǔ)上還能增加后排的一個杯架，對于沒有后排中央扶手的YARiS L 致炫來說也是一個能夠極大提升后排實用性的配置。

豐田之所以能被這么多人喜愛，也和它穩(wěn)定的產(chǎn)品口碑有很大關(guān)系，在YARiS L 致炫上豐田用的都是成熟的技術(shù)，其1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ?，匹配CVT變速箱，動力雖然不強，但是勝在穩(wěn)定，而且豐田還有著不錯的省油口碑，其工信部綜合油耗僅僅只有5L/100km。

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