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輕踩剎車有刺耳的聲音

輕踩剎車時聲音刺耳的原因有以下幾點:1。剎車盤或汽車剎車片上的鐵銹或污垢；2.新車剎車會有聲音，新車的剎車片和剎車盤都要有一個磨合的過程；3.剎車盤和汽車剎車片過度磨損；4.裝配問題，汽車剎車片裝反了或者型號不對。

1.選擇假的、太硬的汽車剎車片。如果我們選擇了假的或者太硬的剎車片，那么當我們踩剎車的時候，剎車片和剎車盤摩擦會發(fā)出吱吱聲。所以更換汽車剎車片一定要選擇優(yōu)質的汽車剎車片。2.剎車片和剎車盤之間有沙礫和雜質。在我們正常行駛的過程中，不可避免的要經過一段非常復雜的路況。由于盤式制動器的獨特設計，一點點碎石和雜質不可避免地進入剎車片和剎車盤之間的中間，這樣在制動的情況下就會出現(xiàn)異響。3.剎車盤磨損嚴重。如果使用假冒偽劣的汽車剎車片，或者硬雜質進入剎車片和剎車盤之間，剎車盤就會異常磨損。如果制動盤過度磨損，當我們踩剎車時會有吱嘎聲。

4.汽車剎車片報警。很多人不知道，汽車的剎車片拆了換幾公里。其實幾公里也不是強制更換。如果薄了，就換掉。有的車剎車片有電子報警，有的低檔車是可選的報警片。如果汽車剎車片的磨損程度已經達到警戒線，就會發(fā)出吱吱的警報聲，應及時拆下更換。

青山變速箱耐用嗎

青山變速箱是國產變速箱。這家公司生產的變速箱大部分都是手動變速箱，而且大部分都配備在一些面包車上。耐用性還是不錯的。

變速箱屬于汽車的傳動系統(tǒng)，其作用非常重要。如果汽車沒有它，就不能正常行駛和倒車。

變速箱分為手動變速箱、at變速箱、cvt變速箱、amt變速箱和雙離合變速箱。

最早的自動變速器是amt變速器，它和手動擋在結構上沒有區(qū)別，只是在手動擋的基礎上增加了一套控制機構，可以進行換擋和控制離合器。早期的amt變速箱非常不好用，還有離合器片磨損過大的問題。現(xiàn)在幾乎沒有車在用amt變速箱，少數(shù)便宜的自動擋車還在用amt變速箱。

At變速箱是自動變速箱技術中最成熟的一種，研發(fā)成本也是最高的。at變速箱通過變矩器與發(fā)動機連接，所以at變速箱換擋更平順，at變速箱耐用，故障率低。at變速箱內部有行星齒輪，這個變速箱通過行星齒輪實現(xiàn)變速。at變速箱的缺點是重量大，體積大，成本高。

Cvt變速箱也叫無級變速箱，結構與普通變速箱不同。Cvt變速箱通過兩個斜齒輪和鋼片鏈的配合實現(xiàn)變速。Cvt變速箱體積小，重量輕，能讓發(fā)動機始終保持在合理的轉速范圍內，換擋沒有頓挫感。但是cvt變速箱不能用在大馬力的車輛上。如果發(fā)動機馬力過大，cvt變速箱的鋼片鏈可能會打滑。

雙離合變速箱是現(xiàn)在比較流行的變速箱。雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似，只是它有兩套離合器，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，體積小，重量輕。雙離合變速箱是目前車企最常用的變速箱之一。