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汽車(chē)國(guó)5和國(guó)6怎么看

車(chē)是屬于國(guó)五還是國(guó)六需要從車(chē)的合格證上看，車(chē)的環(huán)保信息也在車(chē)單里。

三元催化器是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)最大的區(qū)別。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)采用性能更好的三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器的作用是使汽車(chē)尾氣達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

第五項(xiàng)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是第五項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將使氮氧化物和顆粒物的排放量分別降低25%和80%，這將使國(guó)五汽車(chē)的總體排放量降低10%-15%。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)污染物排放更加嚴(yán)格。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將使汽車(chē)一氧化碳排放量減少30%。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一氧化碳排放量將比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)減少50%。我國(guó)頒布的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，即國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)A和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)B，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)A只是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡階段，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)B才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)VI A和國(guó)VI B正式實(shí)施時(shí)間分別為2020年和2023年。正式實(shí)施后，部分排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)ⅲ車(chē)輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。

汽車(chē)國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別從哪里看

國(guó)五汽車(chē)和劉國(guó)汽車(chē)在外觀(guān)上沒(méi)有區(qū)別。劉國(guó)汽車(chē)使用性能更好的三元催化器，劉國(guó)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序與國(guó)五汽車(chē)有些不同。

2019年7月1日起，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市和地區(qū)陸續(xù)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，被很多人稱(chēng)為史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以約束車(chē)企，讓車(chē)企做出更環(huán)保的車(chē)。隨著環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，世界各國(guó)都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制汽車(chē)尾氣排放。

實(shí)施之初，國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)并不是很?chē)?yán)格，預(yù)計(jì)2023年即將實(shí)施的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將是非常嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

六項(xiàng)國(guó)家A標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:

1.每公里行駛不超過(guò)700毫克一氧化碳。

2.每公里行駛可排放不超過(guò)68毫克的非甲烷碳?xì)浠衔铩?p>3.每公里行駛可排放不超過(guò)60毫克的氮氧化物。

4.每公里行駛排放的pm細(xì)顆粒物不應(yīng)超過(guò)4.5毫克。

相比國(guó)五，國(guó)六A只要求更低的一氧化碳排放量。